開過車的人們很多都會遇到制動時汽車向一側(cè)跑偏的情況，這是為什么呢？下面就由制動器的制造人員來給我們介紹一下。

     緣由：

   　1．兩前輪制動鼓與磨擦片的空隙紛歧，兩前輪磨擦片的觸摸面積相差太大，兩前輪磨片的質(zhì)量紛歧樣，兩前輪制動鼓內(nèi)徑相差過多，兩前輪制動蹄回位繃簧彈力不等。

     2．前輪某側(cè)分泵活塞與缸筒過甚，某側(cè)前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側(cè)制動鼓失圓，兩前輪胎氣壓紛歧致，某側(cè)前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘顯露。

   3．兩前輪制動蹄支承銷偏疼套磨損程度紛歧。

     4．兩后輪有上述條毛病的。

     5．車架變形、前軸移位、前束不合需求、轉(zhuǎn)向組織松曠及兩前鋼板繃簧彈力不等。

     查看時先通過路試制動，依據(jù)輪胎拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動效能不良?？上葯z視該輪制動管路是不是漏油，輪胎氣壓是不是足夠。若正常，可高速磨擦片與制動鼓空隙。如仍無效，可查分泵是不是進入空氣。若無空氣進入，即拆下制動鼓，按緣由逐個查看制動器各部件。如也正常，闡明毛病不在制動系。應(yīng)查看車架或前軸的技能狀況及轉(zhuǎn)向組織狀況。如有制動試驗臺查看更為便利，看哪個車輪制動力小，即為不良的車輪。  

     以上這些就是制動器的生產(chǎn)廠家給我們介紹的，大家是不是對這一現(xiàn)象有所了解了呢？所以一旦自己的車子出現(xiàn)以上的問題，就一定要抓緊時間去檢修，千萬別不當(dāng)一回事。常規(guī)的BEd201/6電力液壓隔爆型推動器架橋機承德