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相信大家通過之前的介紹對聚四氟乙烯車削板、聚四氟乙烯模壓板都有了一定的了解了，那么大家知道他們有什么區(qū)別嗎？不知道也沒關系，下面小編就為大家介紹一下，一起來了解一下吧。
聚四氟車削板與四氟模壓板所用材料都一樣，只是生產工藝不一樣，厚度不一樣，用途效果都一樣。
聚四氟乙烯板具有很好的化學穩(wěn)定性，能耐所有強酸、強堿、強氧化劑，與各種有機溶劑也不發(fā)生作用。這是因為該材料的摩擦系數(shù)是已知固體材料中較低的。其具體用途包括用于化工設備、造紙機械、農業(yè)機械的軸承，用作活塞環(huán)、機床導軌、導向環(huán)；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結構屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉體等。PTFE使用溫度范圍較廣，常壓下可以長期應用于-180℃~250℃，在250℃高溫下處理1000h后，其力學性能變化很小。PTFE具有很低的摩擦因數(shù)，是一種良好的減摩，自潤滑材料，其靜摩擦系數(shù)小于動摩擦系數(shù)，因此用以制作軸承有啟動阻力小，運轉平滑的優(yōu)點。聚四氟乙烯板耐大氣老化性：耐輻照性能和過低的滲透性：不斷暴露于大氣中，表面及性能保持不變。
聚四氟乙烯板外觀是純白色樹脂本色，但為提高其性能，可加入石墨、二硫化鉬、碳纖等成為黑色填充聚四氟乙烯板材、或加入聚苯脂成土棕色，也可加入玻璃纖維后成灰色5毫米聚四氟乙烯板，有時也按比例加入多種填充料。加入各種填充料后生產出各種符合性能要求的填充聚四氟乙烯板材，從而使聚四氟乙烯板的耐磨性、防靜電性、抗蠕變以及它的力學性能和機械加工性能有了很大的改善。
以上有關聚四氟乙烯板的相關到這里結束了，希望能給大家?guī)硪恍椭?，若大家對聚四氟乙烯板有需求，歡迎與我們咨詢洽談。
