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彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明，無(wú)論什么氣候與路段條件，核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息，意識(shí)疏忽，駕駛行為不當(dāng)（如行駛速度過(guò)快）。以往危險(xiǎn)路段的交通事故防范主要依靠反光型路標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)志和警示牌等靜態(tài)設(shè)施，效果有限。
針對(duì)霧、雨、雪等低能見(jiàn)度天氣對(duì)車輛通行造成的影響，本公司提出了“預(yù)防為主、防護(hù)結(jié)合、主動(dòng)引導(dǎo)、被動(dòng)防護(hù)”的安全理念，并研發(fā)出“霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)”，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)安全引導(dǎo)系統(tǒng)的不足，能夠滿足大霧等惡劣天氣條件下對(duì)車輛行駛速度限制和安全間距限制兩方面的需求，降低霧天等低能見(jiàn)度天氣對(duì)車輛通行的影響，提高道路行車安全。
