山海關(guān)到鶴壁大巴

　　:一是不受定線、定班、定時(shí)的，經(jīng)營(yíng)上機(jī)動(dòng)靈活;三是載客人數(shù)較少;四是營(yíng)運(yùn)成本高，因此運(yùn)輸價(jià)格也比較高。持一張全票的旅客可免費(fèi)攜帶一名身高1.2米以下的兒童乘車，但不供給座位；超過(guò)一人或要求供給座位時(shí)，須購(gòu)兒童票。

本次班車從汽車站發(fā)車，發(fā)往各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉(cāng)托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)，有保障、專心更。

長(zhǎng)途客運(yùn)公司服務(wù)范圍：

1、汽車客運(yùn)、包車、小件快運(yùn)、往返聯(lián)運(yùn)；

2、運(yùn)輸業(yè)務(wù)，行李托運(yùn)，托運(yùn)。

山海關(guān)到鶴壁大巴

　　▲面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)收縮，近年來(lái)，青島客運(yùn)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型，不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)半徑，建立“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)，定務(wù)、商貿(mào)、物流、旅游等業(yè)務(wù)板塊，更好匹配市場(chǎng)需求。圖為青島長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站候車廳青島日?qǐng)?bào)社劉棟/攝根據(jù)的數(shù)據(jù)顯示，公路營(yíng)業(yè)性的客運(yùn)量在2012年達(dá)到頂峰億人次，后續(xù)每年下滑，2019年降到了130億人次。

汽車站旅客乘車須知：

1、購(gòu)票；

2、是乘車憑證，是您與運(yùn)方簽訂的旅客運(yùn)輸合同。購(gòu)票時(shí)請(qǐng)到代理售票點(diǎn)，以免上當(dāng)受騙。

3、身高超過(guò)1.20米的兒童購(gòu)買全價(jià)票。持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車，但事先與售票員申報(bào)，且不供給座位，如因您不事先申報(bào)造成所攜帶免票兒童不能同行，其責(zé)任將由您負(fù)責(zé)。如該班次免票兒童計(jì)劃已用完，請(qǐng)改乘其它班次或購(gòu)買兒童票。攜帶免費(fèi)乘車兒童超過(guò)一人或者要求供給座位時(shí)，須購(gòu)買兒童票。

4、傷殘、因公致殘的乘客可分別憑《殘疾》和《傷殘證》購(gòu)買優(yōu)待票，享全價(jià)票旅客待遇。兒童票和優(yōu)待票按票面額的50%計(jì)算。

5、執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員，以及記者、勞動(dòng)、等可憑證明購(gòu)票。

6、購(gòu)票時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)所購(gòu)客票的車次、乘車日期、開車時(shí)間、到達(dá)站名等內(nèi)容，購(gòu)票錢款當(dāng)面點(diǎn)清。

汽車站旅客乘車注意事項(xiàng)：

1、乘坐長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。

2、不要在車行道上或交叉路口處攔車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車。

3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長(zhǎng)途汽車和火車。

4、機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。

5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。

6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)或者向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。

7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。

8、乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先確認(rèn)門和槌的存放地方。

　　該站從投入到現(xiàn)在，還不到3年時(shí)間；而武漢新榮客運(yùn)站此前已停運(yùn)。南昌長(zhǎng)途汽車站值班站長(zhǎng)羅威介紹，目前車站班線36條，這幾日南昌多所高校陸續(xù)放假，客流有所增長(zhǎng)，日均客流約1500人，但平日里的客流就是一千多人。

　　坐著長(zhǎng)途車去外地，相信很多人都有過(guò)，尤其是年長(zhǎng)一些的，甚至還遇到過(guò)緊張，買不到的情況。然而，隨著高鐵和網(wǎng)絡(luò)的鋪開，車、網(wǎng)約車等多樣化的交通普及，如今，乘坐長(zhǎng)途汽車正逐漸成為回憶。近年來(lái)，上海長(zhǎng)途客運(yùn)站的總數(shù)已幾乎腰斬，還在的，也大多冷冷清清，整個(gè)行業(yè)似乎不得不面對(duì)眼前的衰退期。