可控硅(Silicon Controlled Rectifier) 簡稱SCR，是一種大功率電器元件，也稱晶閘管。它具有體積小、、壽命長等優(yōu)點。在自動控制系統(tǒng)中，可作為大功率驅(qū)動器件，實現(xiàn)用小功率控件控制大功率設(shè)備。它在交直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、調(diào)功系統(tǒng)及隨動系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
可控硅分單向可控硅和雙向可控硅兩種。雙向可控硅也叫三端雙向可控硅，簡稱TRIAC。雙向可控硅在結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于兩個單向可控硅反向連接，這種可控硅具有雙向?qū)üδ堋Ｆ渫〝酄顟B(tài)由控制極G決定。在控制極G上加正脈沖(或負(fù)脈沖)可使其正向(或反向)導(dǎo)通。這種裝置的優(yōu)點是控制電路簡單，沒有反向耐壓問題，因此特別適合做交流無觸點開關(guān)使用。

張力傳感器的安裝分為兩種，種是利用軸承座固定用螺栓孔把軸承座固定在底座上。另一種是利用選裝板固定軸承
座的方法，安裝時重要注意的是導(dǎo)致張力測量不準(zhǔn)的原因，在張力傳感設(shè)備接信號線，開關(guān)量與輸出端子坐弱申純的時
候盡量遠(yuǎn)離強電線，以免電磁信號對張力檢測產(chǎn)生干擾。而在實際的應(yīng)用中輸出靈敏度，溫度補償范圍，零點溫度影向，額定載荷，極限符合等因素也是影響張力測量不準(zhǔn)的原因。使用注意事項:
1.安裝張力檢測器和軸承座的螺絲不能過長，過長會導(dǎo)致張力檢測器的簧片無法正常工作而檢測不到張力。
2.利用側(cè)面固定時，固定螺絲不能過長，否則將導(dǎo)致張力檢測器內(nèi)測量機(jī)構(gòu)損壞。
3.張力檢測器在任何時候都不能手強烈撞擊或害動，否則會導(dǎo)致張力檢測器損壞。

當(dāng)前在PLC領(lǐng)域中，企業(yè)基本上都屬于歐美日三個地區(qū)。歐洲以西門子、施耐德為主，美國市場以羅克韋爾、通用為主，而日本市場則以歐姆龍、三菱和松下。而國產(chǎn)品牌在PLC方面近些年也發(fā)展迅速，和利時、信捷電氣、南大傲拓、匯川技術(shù)、英威騰等自主品牌也在致力研發(fā)PLC，不過仍是以中小型PLC為主，大型的PLC系統(tǒng)仍被國際品牌占據(jù)，國內(nèi)自主品牌仍有很大的進(jìn)步空間。

中央處理器 (CPU)CPU 是 PLC 的實際“大腦”，使其成為計算機(jī)。即使是小型的非模塊化 PLC 也包含一個 CPU。輸入信號來自 I/O 卡，邏輯程序根據(jù)信號做出決策。如果需要，CPU 然后命令輸出隨著信號和條件的變化而打開和關(guān)閉。程序可能包括功能，例如數(shù)學(xué)運算、計時、計數(shù)和通過現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)協(xié)議共享信息。對于較舊的中繼系統(tǒng)，其中許多操作即使不是不可能，也是極其困難的。

電動汽車中的空調(diào)系統(tǒng)完成多重任務(wù)，即確保乘客的熱舒適性和調(diào)節(jié)電池。本文提出了四種基于模型的空調(diào)系統(tǒng)控制方法。比較了這兩種方法跟蹤期望參考值、抑制干擾和避免飽和效應(yīng)的能力。反饋控制器、分散比例積分控制策略和集中線性二次積分控制策略。另外兩種方法在兩自由度控制結(jié)構(gòu)中將反饋控制器與基于逆的前饋控制器相結(jié)合。此外，這四個概念由漢努斯條件抗飽和機(jī)制補充。

檢測主電路的電壓、電流等，當(dāng)發(fā)生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機(jī)損壞。工業(yè)世界聯(lián)網(wǎng)程度的提升有一個關(guān)鍵問題：如果發(fā)生網(wǎng)絡(luò)攻擊且攻擊成功，后果不堪設(shè)想，比如，網(wǎng)絡(luò)罪犯入侵計算機(jī)系統(tǒng)并切斷城市供電或供水。而且，不僅網(wǎng)絡(luò)犯罪團(tuán)伙會盯上ICS，民族國家黑客也常將ICS列為攻擊敵對國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的入口點。正如2017年6月NotPetya數(shù)據(jù)清除惡意軟件爆發(fā)所展現(xiàn)的，ICS已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)犯罪的主要目標(biāo)。然而，很多工控設(shè)備都面臨安全措施老化過時的風(fēng)險，需要進(jìn)行替換或升級。如何應(yīng)對ICS面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險的事實?公共事業(yè)機(jī)構(gòu)該從哪里開始防御這種之前從未考慮過的威脅?