配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機(jī)能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

配電柜（箱）分動力配電柜（箱）和照明配電柜（箱）、計量柜（箱），是配電系統(tǒng)的末級設(shè)備。配電柜是電動機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場合；電動機(jī)控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場合。它們把上配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級設(shè)備應(yīng)對負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制。

隔爆型防爆配電柜與正壓型的有什么區(qū)別
隔爆型防爆配電柜與正壓型防爆配電柜的區(qū)別就是防爆形式不一樣、做工不一樣，適用的場所也不一樣。
防爆配電柜采用GGD配電柜柜架，采用主、副盤結(jié)構(gòu)，整柜包括通風(fēng)系統(tǒng)，檢壓傳感系統(tǒng)， 自動控制系統(tǒng)，換氣系統(tǒng)，測量系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。產(chǎn)品內(nèi)部可裝檢測儀表，分析儀表，顯示儀 表，低壓電器，變頻器、軟啟動器或計算機(jī)控制系統(tǒng)，可作為信號處理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。
防爆形式介紹：
隔爆型的原理是：將設(shè)備可能點(diǎn)燃炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個外殼內(nèi)，其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙，滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部炸而不損壞， 并能內(nèi)部的火焰氣體通過間隙傳播時降低能量，不足以引爆外殼的氣體。
正壓型的原理是：通過保持設(shè)備外殼內(nèi)部保護(hù)氣體的壓力周圍防爆性環(huán)境壓力到安全的 電氣設(shè)備在系統(tǒng)內(nèi)部保護(hù)靜態(tài)正壓或保持持續(xù)的空氣或情性氣體流動，以限制可燃性混合物進(jìn)入外殼內(nèi)部。帶走設(shè)備內(nèi)部非正壓狀態(tài)時進(jìn)入外殼內(nèi)的可燃性氣體，防止在外殼內(nèi)形成可燃性混合物。