猴車(chē)抱索器按工藝流程可分為精密鑄造（鑄鋼）和鍛造兩種。下面介紹兩都的區(qū)別：
1.鍛造：慢慢成型，是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。主要是在高溫下用擠壓的方法成型?？梢约?xì)化制件中的晶粒。固態(tài)下的塑性成型，有熱加工，冷加工之分，像擠壓、拉拔、墩粗，沖孔等都屬于鍛造。

2.鑄造：是一次成型，將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過(guò)程。鑄造側(cè)重的是金屬熔煉過(guò)程，以及澆鑄過(guò)程中工藝的控制。熔融的液態(tài)金屬填滿(mǎn)型腔冷卻，制件中間易產(chǎn)生氣孔。

? ?因此，鍛造的抱索器優(yōu)于鑄造抱索器，更加耐用，使用時(shí)間更長(zhǎng)。



帶滑輪式活動(dòng)抱索器
　　
　　帶滑輪式活動(dòng)抱索器實(shí)際為瓦片抱索器的改進(jìn)版，使用范圍為巷道坡度小于18°且要求采用零帶速度上下，即采用靜態(tài)上下車(chē)裝置的煤礦活動(dòng)式抱索器架空乘人裝置。各廠(chǎng)家的產(chǎn)品變化較少，基本分為帶導(dǎo)向翼和不帶導(dǎo)向翼兩種。

卡鉗式摘掛抱索器的材質(zhì)主要分為鍛造件、沖壓件兩種：
　　
　
　　1、采用鍛造件，抱爪厚度至少12mm；在鍛造過(guò)程中，由于鍛造工藝可以使金屬內(nèi)部更加緊實(shí)，不會(huì)產(chǎn)生氣孔的現(xiàn)象，因此產(chǎn)品可靠結(jié)實(shí)
　　
　　2、卡鉗式可摘掛抱索器的抱爪也有采用沖壓件，其強(qiáng)度與鍛造件基本相當(dāng)。不僅可以猴車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)可靠，其使用的安全性能也很可靠。

礦用架空乘人裝置猴車(chē)固定抱索器

固定抱索器，抱索器主體的頭部設(shè)有鉗口，尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：抱索器主體上裝有活動(dòng)抱塊，活動(dòng)抱塊與抱索器主體的鉗口形成卡鉗，與活動(dòng)抱塊及型和絲堵與頂緊螺栓9配套安裝緊鋼絲繩。固定抱索器，其中間設(shè)有固定套，主體尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：在主體可在鋼絲繩上相對(duì)旋轉(zhuǎn)，與吊椅連接把始終保持垂直。通過(guò)固定抱索器和可摘掛吊椅配合使用，達(dá)到了摘下吊椅可進(jìn)行軌道運(yùn)輸?shù)哪康?，?dāng)摘下吊椅時(shí)，由于可旋轉(zhuǎn)固定抱索器與吊椅連接把配合使用，吊椅連接把是上有合適的配重，從而使抱索器不會(huì)隨著鋼絲繩翻轉(zhuǎn)。

架空乘人裝置猴車(chē)抱索器

猴車(chē)報(bào)索器按工藝流程可分為鍛造和沖壓焊接
按適應(yīng)鋼絲繩直徑分為三大類(lèi)：Φ16-20 Φ20-24 ? Φ24-28；

按結(jié)構(gòu)分為帶連桿和不帶連桿兩種，

按用途可分為固定抱索器、活動(dòng)式抱索器、可摘掛式抱索器三種

猴車(chē)抱索器俗稱(chēng)猴車(chē)鎖頭。是指架空索道中把車(chē)斗與牽引索連接在一起的連接裝置。在裝載站和卸載站，它車(chē)斗與牽引索之間自動(dòng)接合與脫離。

一、猴車(chē)抱索器結(jié)構(gòu)

猴車(chē)抱索器包括殼體、主抱爪、副抱爪、導(dǎo)向桿、吊座，殼體呈圓形套管結(jié)構(gòu)，其外壁與導(dǎo)向桿固定連接，吊座滑動(dòng)套裝在該導(dǎo)向桿上，殼體一端與主抱爪彎頭固定連接，另一端通過(guò)活動(dòng)連接桿與所述吊座鉸接，主抱爪安裝在彎頭上，副抱爪安裝在彈簧伸縮桿一端，該彈簧伸縮桿嵌入殼體內(nèi)部一側(cè)，其另一端與嵌入殼體內(nèi)部另一側(cè)的推動(dòng)桿的端頭動(dòng)配合，該推動(dòng)桿的另一端與活動(dòng)連接桿鉸接。

一、猴車(chē)抱索器功能

1.能使吊座簡(jiǎn)單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運(yùn)送人員，又能運(yùn)送貨物。

2.使吊車(chē)不受傾角的限制，吊座總能保持鉛錘狀態(tài)。