柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作環(huán)境溫度應(yīng)控制在50度以下。如果溫度超過50度,具備自動保護(hù)功能的發(fā)電機(jī)組會發(fā)出警報并自動停機(jī)。然而,缺乏保護(hù)功能的發(fā)電機(jī)會發(fā)生故障,甚至可能引發(fā)事故。因此,在高溫天氣下使用柴油發(fā)電機(jī)組時,務(wù)必注意安全。發(fā)電機(jī)房需要保持良好的通風(fēng),建議開啟門窗,以確保機(jī)房內(nèi)溫度保持在50度以下。
柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn),此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時,由于機(jī)油黏度大、流動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上(在冬季使用時,等冷卻水度達(dá)到60℃時)時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。