PS249B閘瓦磨損開(kāi)關(guān)的工作原理是通過(guò)檢測(cè)閘瓦的磨損程度，當(dāng)磨損達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)，開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，從而避免因閘瓦過(guò)度磨損導(dǎo)致的設(shè)備故障或安全事故。這種開(kāi)關(guān)通常采用機(jī)械式或電子式傳感技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)閘瓦的狀態(tài)，并將信號(hào)傳輸至控制系統(tǒng)。其核心優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)速度快、抗干擾能力強(qiáng)，適用于各種惡劣的工業(yè)環(huán)境，如高溫、高濕、粉塵等。

故障診斷與應(yīng)急處置
當(dāng)出現(xiàn)磨損報(bào)警時(shí)，應(yīng)按以下流程處理：
初級(jí)確認(rèn)：在車載顯示屏調(diào)取實(shí)時(shí)磨損數(shù)據(jù)，對(duì)比歷史曲線判斷是否突變
現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核：使用數(shù)顯游標(biāo)卡尺在閘瓦中部及兩端分別測(cè)量，排除局部磨損干擾
系統(tǒng)排查：若實(shí)測(cè)厚度正常，需檢查開(kāi)關(guān)接線端子是否氧化（占故障率的35%）、信號(hào)傳輸模塊工作電壓是否穩(wěn)定

閘瓦間隙的調(diào)整設(shè)定：
將液壓站油壓升到開(kāi)閘油壓后，將閘瓦間隙調(diào)整到1～1.5mm，然后調(diào)整如圖上1調(diào)整螺釘，讓行程開(kāi)關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳喜⒅敝谅?tīng)到開(kāi)關(guān)發(fā)出嘀噠聲響即停，此時(shí)的常閉觸點(diǎn)發(fā)生斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行固定，利用常閉觸點(diǎn)對(duì)閘瓦間隙量進(jìn)行控制。當(dāng)閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達(dá)到2.2mm時(shí)，開(kāi)關(guān)狀態(tài)即發(fā)生變化，即行程開(kāi)關(guān)已斷開(kāi)的常閉又進(jìn)行閉合，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號(hào)到報(bào)敬裝置進(jìn)行報(bào)敬。