電池正負(fù)極片回收

鈷酸鋰其高比能量使鈷酸鋰成為手機，筆記本電腦和數(shù)碼相機的熱門選擇。電池由氧化鈷陰極和石墨碳陽極組成。陰有分層結(jié)構(gòu)，在放電期間，鋰離子從陽極移動到陰極，充電過程則流動方向相反。

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鈷酸鋰鋰電池商品化應(yīng)用：
當(dāng)Moli公司的二次電池接連發(fā)生爆炸的時候，業(yè)界對可充鋰電池的未來充滿絕望和恐懼。所謂富貴險中求，不入穴焉得子，日本人這個時候悄悄地把很多人不敢碰的鈷酸鋰與碳負(fù)極搭配，于是代商品化鋰離子電池橫空出世，這個時間是1991年。所以將鈷酸鋰稱為現(xiàn)代鋰離子電池正極材料的開山鼻祖，一點兒也不為過。

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鈷酸鋰的生產(chǎn)方法：
鈷酸鋰的化學(xué)式為LiCoO2，可簡稱為LCO，用化學(xué)術(shù)語來說，其實就是鋰和鈷的復(fù)合氧化物，工業(yè)上一般是將鈷的氧化物（主要是Co3O4）和碳酸鋰高速分散后，采用兩段式高溫固相燒結(jié)得到：
四氧化三鈷的熔點為895℃，碳酸鋰熔點為723℃，所以工業(yè)上LCO的正式燒成溫度一般在900℃以上（實際燒成工藝溫度可高達(dá)1050℃），原料以熔融態(tài)進(jìn)行反應(yīng)，生長成5~20微米的單晶材料，涉及的化學(xué)反應(yīng)如下：
原料三氧化四鈷中1/3的鈷是二價的Co2+，2/3的鈷是三價的Co3+，而在終產(chǎn)物L(fēng)CO中的鈷全部是+3價的Co3+，所以整個LCO合成反應(yīng)是耗氧的（將Co2+氧化為Co3+），通過簡單的化學(xué)計量關(guān)系計算可以得知，每生產(chǎn)一噸的LCO，大約需要27公斤的氧氣，同時排出225公斤的二氧化碳，反應(yīng)前后固體物料的失重約為16.5%。因此在實際生產(chǎn)中，一般使用空氣即可。

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深圳裕隆鈷酸鋰廢電池回收公司----是一家為減少對大自然的污染，營造我們綠色的家園，本人投身于環(huán)保事業(yè)，長期從事鈷鎳廢料,電池廠里的廢極片,廢鈷粉,鈷漿,鈷泥等一切電池廢料回收處理再利用事業(yè)。為各類大中小工廠、企業(yè)提供節(jié)源、環(huán)保、降耗的服務(wù)，使您的廢舊物資不流失，希望我們能成為您的佳合作伙伴。
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深圳裕隆鈷酸鋰電池回收公司-----主要回收業(yè)務(wù)包括：
（1）廢鈷類：含鈷廢料包括：過期鈷酸鋰、報廢鈷酸鋰、三元材料、鎳鈷錳酸鋰、鈷粉廢料、鈷漿、鈷泥、四氧化三鈷、氧化鈷、氯化鈷、碳酸鈷、草酸鈷、鋁鈷紙、電池正極材料、邊角料（電池極邊邊角料、鋰電池鈷酸鋰正極片）
（2）各型號廢舊、次品含鎳鈷電池（鋰電池、鋰離子電池、聚合物鋰電、18650電池、廢舊手機電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池以及可反復(fù)充電的廢電池。）
（3）廢鎳錫類：廢鎳板、廢鎳粉、儲氫合金粉、鎳片、鎳塊、鎳氫正負(fù)片、鎳珠、梅花鎳、氧化鎳、氧化亞鎳、錫條、錫線、錫膏、錫珠、錫渣等鎳錫材料
深圳裕隆鈷酸鋰廢電池回收公司 電池正負(fù)極片回收
鋰電正極材料中，LCO具有真密度和壓實密度，這使其在對電池體積有苛刻要求的電池領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢得天厚。另外，LCO也比現(xiàn)在盛行的三元材料具有更好的循環(huán)性能、低溫性能、倍率性能等。
現(xiàn)擁有的冶煉技術(shù)與的生產(chǎn)設(shè)備和豐富的回收經(jīng)驗，本公司坐落在深圳市龍崗區(qū),資金雄厚,回收業(yè)務(wù)點主要分布在深圳,東莞,惠州；長期在整個珠三角、長三角地區(qū)乃至全國各地回收各種鈷鎳廢料、廢電池廢料
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鈷的用途：
1、工業(yè)用途
鈷的物理、化學(xué)du性質(zhì)決定了它是生產(chǎn)耐熱合金zhi、硬質(zhì)合金、防腐合金、磁性合金和dao各種鈷鹽的重要原料。鈷基合金或含鈷合金鋼用作燃汽輪機的葉片、葉輪、導(dǎo)管、噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機、的部件和化工設(shè)備中各種高負(fù)荷的耐熱部件以及原子能工業(yè)的重要金屬材料。
（1）制取合金
金屬鈷主要用于制取合金。鈷基合金是鈷和鉻、鎢、鐵、鎳組中的一種或幾種制成的合金的總稱。含有一定量鈷的鋼可以顯著地提高鋼的耐磨性和切削性能。含鈷50%以上的司太立特硬質(zhì)合金即使加熱到1000℃也不會失去其原有的硬度，如今這種硬質(zhì)合金已成為含金切削工具和鋁間用的重要材料。
在這種材料中，鈷將合金組成中其它金屬碳化物晶粒結(jié)合在一起，使合金具更高的韌性，并減少對沖擊的敏感性能，這種合金熔焊在零件表面，可使零件的壽命提高3~7倍。航空航天技術(shù)中應(yīng)用廣泛的合金是鎳基合金，也可以使用鈷基合金，但兩種合金的"強度機制"不同。
（2）制取顏料
鈷不僅是制造合金鋼的重要金屬，而且是各種顏料的重要原料。據(jù)17世紀(jì)保存下來的文件記載，沙俄為了購買昂貴的鈷顏料曾花費了巨額資金，這種鈷顏料叫"戈盧貝茨"，是"藍(lán)色"的意思。克里姆林宮的大廳和安眠大教堂等許多宏偉大廈的墻壁上涂的藍(lán)色顏料，就是這種"戈盧貝茨"。
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技術(shù)方面，日韓企業(yè)在磷酸鐵鋰電池基本沒有涉足，國際主要競爭對手來自美國。固然兩個基礎(chǔ)專利有一個在美國(A123和Valence是美國磷酸鐵鋰電池的主要代表)，但中國與美國的技術(shù)水平相差不大，而且中國事全球在磷酸鐵鋰領(lǐng)域投入大、產(chǎn)銷量多的國家——跟著萬向團(tuán)體收購了A123，事實上中國企業(yè)已經(jīng)把握了磷酸鐵鋰電池全球高真?zhèn)€技術(shù)和工藝，只要明確其發(fā)展地位，加大投入固化這一上風(fēng)，中國新能源汽車就完全有彎道超車的可能。

材料方面，磷酸鐵鋰電池不含任何貴金屬，而且出產(chǎn)正極材料的主要原料氧化鐵、碳酸鋰在中國儲量非常豐碩，假如下游新能源汽車市場需求放大，其上游材料在規(guī)模效應(yīng)的推動下，本錢將直線下降，占據(jù)磷酸鐵鋰電池本錢超過30%的正極材料價格的下降，將促使磷酸鐵鋰電池價格的迅速下降；
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仍是補貼題目——要知道磷酸鐵鋰電池之所以會被三元鋰電池快速淘汰，就是由于知足不了電池能量密度的補貼前提，而在排除掉三元鋰電池的諸多上風(fēng)之后，磷酸鐵鋰電池顯然更符合廠家的利益，由于其采購本錢更低、使用壽命更長，相關(guān)核心技術(shù)也沒有壁壘限制，這個我們下面講。當(dāng)然，失事以后就不一樣了。