緊急拉斷閥特點(diǎn)
· 被動(dòng)觸發(fā)型、安全保護(hù)裝置，在軟管或鶴管出現(xiàn)壓力過載時(shí)才觸發(fā)
· 機(jī)械結(jié)構(gòu)精簡，所有部件均為緊固件，拉斷時(shí)沒有飛逸風(fēng)險(xiǎn)
· 內(nèi)置立切斷安全保護(hù)閥，無需外部輔助電源
· 拉斷后現(xiàn)場恢復(fù)操作簡便，一人即可完成
· 流量大，壓力損耗小
· 切斷功效高，物料介質(zhì)溢出極少
· 分量輕巧而結(jié)構(gòu)可靠

緊急拉斷閥機(jī)械原理：設(shè)置一根鋼絲繩、沿著軟管或者鶴管裝在車移動(dòng)方向，一端系在拉斷閥上，另一端固定在鶴管立柱內(nèi)臂或者其周邊固定附屬物上。鋼絲繩的極限伸展長度一定要比軟管或者鶴管內(nèi)臂的長度短，從而在槽罐車以外移動(dòng)時(shí)，鋼絲繩提前繃緊。在流體管路受力前觸發(fā)拉斷閥，拉斷閥分離成兩部分，分離截圖瞬間關(guān)閉，避免事故發(fā)生。

緊急拉斷閥能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。該裝置，屬于整個(gè)傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點(diǎn)，達(dá)到設(shè)定條件即斷開管路連接，而中間介質(zhì)自封在管路中。

緊急拉斷閥主要安裝在鶴管裝置上面的安全裝置， 鶴管型緊急脫離裝置的主體切斷閥與軟管型的基本相同，所不同的是夾緊機(jī)構(gòu)，該夾緊機(jī)構(gòu)主要由左/右夾板、正反連接螺栓、調(diào)整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成；鋼絲繩一端連接拉斷組件，另一端通過活動(dòng)環(huán)固定在鶴管內(nèi)臂上。其拉斷力來自于設(shè)備本身，當(dāng)槽車緊急逃逸時(shí)，拖動(dòng)鶴管外臂伸張，在內(nèi)外臂伸直前拉斷，具體夾角的大小可用鋼絲繩長短調(diào)節(jié)。

關(guān)于緊急拉斷閥注意事項(xiàng)
緊急拉斷閥的夾板上設(shè)有安全螺栓，防止在非工作狀態(tài)下誤脫離。當(dāng)鶴管與槽車完成連接后，需將該安全螺栓取下；在鶴管與槽車分離前需重新裝上該安全螺栓。

低溫拉斷閥性能參數(shù)
1. 公稱通徑：DN25,DN50；
2. 公稱壓力：0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa；
3. 設(shè)計(jì)溫度：-196℃；
4.適用范圍：液氧、液氮、液氬、液化天然氣（LNG）等。
5. 材質(zhì)：316L