土工布鋪設的基本要求：

1、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應力的地方，水平接縫的距離須大于1.5m。

2、在坡面上，對土工布的一端進行錨固，然后將卷材須坡面放下以土工布保持拉緊的狀態(tài)。

3、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。

土工布鋪設工藝要求：

1、 基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應事無處理妥善。

2 、試鋪:根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應準確。

3 、檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應平整，松緊適度。

4、定位：用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應適宜。

5、對搭接部位進行縫合時縫合線應平直，針腳應均勻。

6、縫合后應檢查土工布是否鋪設平整，是否存在缺陷。

7、如存在不合要求的現(xiàn)象，應及時進行修補。

自檢與修補：

a、檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合在土工布上清楚標出，并作出修補。

b、通過鋪設和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向少長200mm。熱連接嚴格控制以土工布補片和土工布緊密結合，并對土工布沒有損害。

c、每天鋪設結束前，對當天所有鋪設的土工布表面進行目測以確定所有損壞的地方都已作上標記并立即進行修補，確定鋪設表面沒有可能造成損壞的外來物質，如細針、小鐵釘?shù)取?br />
d、土工布損壞修補時應滿足以下技術要求：

e、用來補洞或補裂縫的補丁材料應和土工布一致。

在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的10%，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。

土工布的損壞和修補：

1、在縫合結合處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合。

2、在所有地區(qū),除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質的土工布補丁進行修補縫合。

3、在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10%,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來。

土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。

土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。

當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細砂用 量約1～2kg/m2。

短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產設備的開松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網(wǎng)（規(guī)格化纏結固著），針刺等生產工藝的流程制成布狀。它主要應用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。