報(bào)廢機(jī)動車回收處理途經(jīng)報(bào)廢有三種途徑:一是車主可開車上門報(bào)廢;二是車主電話通知回收公司,由回收公司登門拖走報(bào)廢車;三是交警查扣上路行駛的報(bào)廢車后直接送往回收公司。不過,絕大多數(shù)是車主將車開上門報(bào)廢的,以便很快地改換新車。
在工業(yè)較為發(fā)達(dá)的國家,汽車的平均使用壽命在7至12年之間。中國交通系統(tǒng)過去實(shí)行的汽車折舊制度規(guī)定,汽車達(dá)到折舊年限后,需要經(jīng)過技術(shù)鑒定才能報(bào)廢。由于折舊率太低,車輛無法及時(shí)更新,舊車所占比例相對較大,這使得企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相對落后,汽車技術(shù)發(fā)展無從談起。
目前,我國許多報(bào)廢機(jī)動車回收企業(yè)由于資金和技術(shù)等多種原因,沒有一套完整的拆解流水線設(shè)備,拆解企業(yè)現(xiàn)場條件很差,缺乏必要的防漏處理。拆解工作主要以傳統(tǒng)手工拆解為主,設(shè)備相對落后,氣焊和切割仍是主要的拆解方式,生產(chǎn)效率較低。
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