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烏魯木齊小轎車托運帶你瞧中轉(zhuǎn)港航線框架初步形成、
海南洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是我國吸引外資、成片開發(fā)的開發(fā)區(qū)。在海南自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)中，洋浦為自貿(mào)港建設(shè)區(qū)、示范區(qū)。洋浦港自2018年底成為“陸海貿(mào)易新通道”新支點后，吸引集裝 箱貨源聚集，目前已實現(xiàn)東南亞國家主要港口全覆蓋，初步形成中轉(zhuǎn)港的航線框架。近年來，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)提出，打造陸海貿(mào)易新通道航運樞紐的發(fā)展目標(biāo)，其發(fā)展將迎來歷史新契機。

走進海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，只見溫暖的陽光下，一座座現(xiàn)代化工 廠鱗次櫛比，油氣儲罐星羅棋布，開發(fā)區(qū)內(nèi)各大企業(yè)和建設(shè)工地都在忙碌地施工、生產(chǎn)。在洋浦港小鏟灘碼頭，一大排集裝箱整齊地碼放在堆場，拖掛車進進出出，往來不絕。

港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛

港口是洋浦的資源，也是洋浦的一張亮麗名片——這里灣闊水深，是西 部陸海新通道的出海口，海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點，中東、非洲油氣資源進入的個石化產(chǎn)業(yè)節(jié)點，我國面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地……

記者從洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會獲悉，洋浦港自2018年底成為“陸海貿(mào)易新通道”新支點后，不斷新 增、加密航線，吸引集裝箱貨源聚集，目前已實現(xiàn)東南亞國家主要港口全覆蓋，初步形成了中轉(zhuǎn)港的航線框架。

洋浦港共開通內(nèi)外貿(mào)航線22條；2019年完成集裝箱吞吐量70.8萬標(biāo)箱，同比增長27.13%；2019年共實現(xiàn)港口吞吐量5015萬噸，同比增長19.25%。洋 浦交通運輸和海洋局黃澎介紹，2020年洋浦將推出第二船籍港、船舶開放制度等一系列重大政策創(chuàng)新，預(yù)計年吞吐量將突破6000萬噸和100萬標(biāo)箱。

在洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一樣繁忙的還有海南煉化公司100萬噸/年及煉油改擴建工程建設(shè)現(xiàn)場。平整土地、打樁、 土石方運輸……在陸海交接的大片土地上，幾十輛運輸大貨車往來穿梭，平整后的土地在陽光的照耀下格外寬闊，與不遠處的大海連成一片。項目建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，海南煉化100萬噸/年及煉油改擴建工程是列入國家石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的項目，更是石化 推進“兩個三年、兩個十年”發(fā)展戰(zhàn)略，打造世界能源化工公司的支撐項目。項目投產(chǎn)后，將很大程度促進農(nóng)業(yè)、綠色化工、旅游健康等下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高石化市場競爭力，保障國家能源安全，帶動海南省經(jīng)濟發(fā)展和助力海南自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)。

作為 沿海臨港園區(qū)，港航產(chǎn)業(yè)是洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。近年來，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)依托洋浦港口條件和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不斷加快港口資源整合，完善港口設(shè)施，優(yōu)化布局航線網(wǎng)絡(luò)，提升口岸服務(wù)水平，充分發(fā)揮洋浦位于泛北部灣中心地帶，連接?xùn)|南亞和的 特區(qū)位優(yōu)勢，大力培育航運物業(yè)，提出打造陸海貿(mào)易新通道航運樞紐的發(fā)展目標(biāo)。

洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工委周軍平說：“隨著洋浦投資貿(mào)易的進一步自由化便利化、境外資金往來和人員往來的便利化以及營商環(huán)境的不斷優(yōu)化，近年來有越來越多的資金流、信息 流、人才流在洋浦聚集，洋浦開發(fā)區(qū)發(fā)展將迎來歷史新契機。”希望烏魯木齊小轎車托運介紹的以上的內(nèi)容對大家是有幫助的。如果大家還想知道更多的信息，那就請繼續(xù)等待小編的分享吧

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