為防止貨物在搬運(yùn)過(guò)程中滑動(dòng)，實(shí)木叉車(chē)托盤(pán)表面采用特殊防滑處理，通過(guò)在表面壓制防滑紋路或添加防滑涂層，顯著增大貨物與托盤(pán)間的摩擦力。在連接工藝上，托盤(pán)運(yùn)用的機(jī)械連接和高強(qiáng)度螺栓固定，確保在頻繁的叉車(chē)作業(yè)中，托盤(pán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易散架。?



在工藝上，其表面運(yùn)用獨(dú)特的橫紋打磨技術(shù)，通過(guò)精確控制打磨的深度與紋路間距，地增大了叉齒與墊板間的摩擦力。在實(shí)際作業(yè)時(shí)，叉車(chē)叉齒能平穩(wěn)且牢固地插入墊板，大幅降低貨物在搬運(yùn)中因墊板滑動(dòng)而滑落的風(fēng)險(xiǎn)，顯著提升了搬運(yùn)作業(yè)的安全性。?



里水陸聯(lián)木材經(jīng)營(yíng)部的木卡板木架巧妙融合了木卡板的承載功能與木架的防護(hù)功能。木架采用堅(jiān)固的木材搭建，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性強(qiáng)，能有效保護(hù)貨物在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程中免受碰撞與擠壓。?