柳汽玉柴245馬力6缸機(jī)危險(xiǎn)品車 二類易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 搭載玉柴245匹國(guó)六動(dòng)力 裝載容積很出色對(duì)于追求時(shí)效的運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)車輛動(dòng)力性也有著較大的需求，這款車搭載的玉柴六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠很好的滿足動(dòng)力性及時(shí)效性的需求。該車搭載一臺(tái)型號(hào)為YCS06245-60A的玉柴6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，6.23L排量，大功率達(dá)到了245匹馬力，大扭矩為950N.m，大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-1700rpm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

柳汽單橋危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 6.8米二類易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 隨著國(guó)內(nèi)高速公路運(yùn)營(yíng)里程的不斷增加，危貨行業(yè)迎來(lái)飛躍式的發(fā)展。而去年高速公路按軸收費(fèi)政策的實(shí)施，讓單橋車型已然成為運(yùn)輸企業(yè)新的心頭好，危貨從業(yè)者的購(gòu)車熱潮依舊持續(xù)不減。 本期為大家?guī)?lái)一臺(tái)東風(fēng)柳汽乘龍為危貨行業(yè)打造的6米8乘龍H5單橋危險(xiǎn)品車，這款車不僅有著40方的大容積，同時(shí)換裝了玉柴245馬力國(guó)六動(dòng)力，滿足全新排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，內(nèi)部配置也相當(dāng)出色。

福田奧鈴4.2米黃牌危險(xiǎn)品車 載重4噸炮竹運(yùn)輸車 1類爆破運(yùn)輸車 對(duì)于從事城配運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，貨物質(zhì)量變化較大，更強(qiáng)的動(dòng)力不可或缺，這臺(tái)車搭載有156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，很好的解決了這部分卡友的顧慮，并且國(guó)六排放也能夠讓車輛獲得更長(zhǎng)的使用周期。 該車搭載一臺(tái)型號(hào)為F2.8NS6B156的福田康明斯4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.78L排量，大功率達(dá)到了156匹馬力，大扭矩為440N.m，大扭矩輸出區(qū)間為1500-2400rpm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)為6S 500 TO的采埃孚手動(dòng)變速箱，檔位數(shù)為6，頭擋速比為6.198，高擋速比為0.78。注油量為4.8L，并且采用鋁制外殼設(shè)計(jì)，有效降低車重。

國(guó)六躍進(jìn)柴油危險(xiǎn)品車 一類礦用防爆車 小型爆破運(yùn)輸車 躍進(jìn)S80搭載的是一款2.3L的全柴動(dòng)力，240牛米的扭矩以及滿足國(guó)六排放，動(dòng)力表現(xiàn)可謂搶眼，了更加的物流運(yùn)輸。對(duì)于短途城配物流場(chǎng)景來(lái)說(shuō)還是非常合適，這也使它比一般小卡更能適應(yīng)重貨以及復(fù)雜路況，甚至能和部分輕卡相比較。另外，相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更加充足，而且在后期運(yùn)營(yíng)中也更加便宜。

藍(lán)牌危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 一類爆破運(yùn)輸車 4.2米江鈴炮竹運(yùn)輸車 實(shí)車搭載六條型號(hào)為CST108的成山輪胎，規(guī)格為7.00R16LT，這款輪胎主打耐偏磨與長(zhǎng)途使用，直線性能良好，充分滿足城配車輛的使用需求。底盤采用了前7后4+6的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，多片簧不僅能夠帶來(lái)更加舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也能夠帶來(lái)更好的承載能力，裝得多也能跑得很穩(wěn)健。

國(guó)六小型廂式危險(xiǎn)品車 小型防爆車 東風(fēng)途逸礦用防爆車 途逸T5在外形設(shè)計(jì)上的辨識(shí)度還是挺高的，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)成了上下分層對(duì)稱的視覺效果，上層為點(diǎn)陣式LED日間行車與中網(wǎng)鍍鉻形成貫穿式設(shè)計(jì)，下層為帶有黑框包裹的大霧燈和倒梯形格柵的大前杠設(shè)計(jì)，上下呼應(yīng)。 柴油版途逸T5搭載的是一款2.3L的全柴動(dòng)力，260牛米的扭矩以及符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力表現(xiàn)可謂搶眼，了更加的物流運(yùn)輸。這也使它比一般小卡更能適應(yīng)重貨以及復(fù)雜路況，甚至能和部分輕卡相比較。