當(dāng)水箱冷卻水溫度過(guò)低時(shí)，潤(rùn)滑油溫度隨之下降，機(jī)油在氣溫較低時(shí)粘度較大，其流動(dòng)性變差，不僅增加柴油發(fā)電機(jī)組的零件磨損，而且由于零件運(yùn)動(dòng)阻力增大，使機(jī)械功率損失增加，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率就會(huì)降低。所以無(wú)動(dòng)發(fā)電機(jī)在極端寒冷氣候條件下作業(yè)時(shí)，要增用輔助啟動(dòng)設(shè)備，比如燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等，利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤(rùn)滑油加熱，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，以便能順利地起動(dòng)。當(dāng)機(jī)房溫度不低于 4 °c 時(shí)，好安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在 32°c 以上。

機(jī)油濾清器按規(guī)定時(shí)間保養(yǎng)，并注意以下幾點(diǎn)：離心式機(jī)油濾清器。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要特別注意拆洗后的安裝：
①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后停止，即為合格；
②還可以把細(xì)濾器裝在車上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火，這時(shí)在外殼外傾聽(tīng)轉(zhuǎn)子仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，可達(dá)1.5分鐘以上，即為安裝合格。如果達(dá)不到上述指標(biāo)，說(shuō)明安裝不合格，應(yīng)重新裝配。

無(wú)動(dòng)發(fā)電機(jī)為你介紹使用設(shè)備的運(yùn)行安全和財(cái)產(chǎn)安全有直接影響的時(shí)候，下面的柴油發(fā)電機(jī)組制造商使用，以幫助您了解的柴油發(fā)電機(jī)組的安全問(wèn)題的柴油發(fā)電機(jī)組如何安全運(yùn)行。
1.絕緣
不毀了設(shè)備和設(shè)施在工地附近時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的溫度（無(wú)消聲器和收購(gòu)）為確保機(jī)組工作保溫措施，保溫措施的表面溫度不超過(guò)140℃。
2.介電強(qiáng)度
地面和電路之間的每個(gè)單的電路上柴油發(fā)電機(jī)組的電氣繞組承受為50hz測(cè)試頻率，測(cè)試電壓為1500v，實(shí)際正弦波形越好，當(dāng)絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)歷時(shí)1min，無(wú)擊穿或飛弧現(xiàn)象。
3.絕緣電阻
柴油發(fā)電機(jī)組在環(huán)境溫度15℃-35℃，45％-75％的環(huán)境中進(jìn)行的地面和不超過(guò)25mω，不小于5mω?zé)釕B(tài)少寒電路之間的絕緣電阻每個(gè)電路的相對(duì)濕度。
4.接地裝置
柴油發(fā)電機(jī)組具有良好的接地。
5.超速
柴油發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速10分鐘的120％無(wú)破損運(yùn)行。
6，過(guò)流
柴油發(fā)電機(jī)可以承受歷時(shí)15秒，額定電流的過(guò)電流的150％。

康明斯發(fā)電機(jī)的走熱又具體表現(xiàn)在哪方面？
當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，在曲軸和軸承之間、活塞和氣缸套之間重新建立起油膜需要一段時(shí)間。運(yùn)動(dòng)零件之間的適宜的間隙只有在康明斯發(fā)電機(jī)零件達(dá)到正常的工作溫度以后能得到。所以要隨著康明斯發(fā)電機(jī)的起熱，逐步將康明斯發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高到工作轉(zhuǎn)速，以避免活塞咬死在氣缸里以及軸和軸承產(chǎn)生干摩擦。對(duì)一些救險(xiǎn)設(shè)備（諸如滅火泵發(fā)動(dòng)機(jī)）由于設(shè)備內(nèi)部帶有加熱設(shè)備不需要有走熱過(guò)程。對(duì)一些要在有附加負(fù)載（如滅火泵）下起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻液溫度低不得低于120°f（49℃）。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗0.5公斤左右。

對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的玉柴發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行?？蛰d運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無(wú)異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。