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電控系統(tǒng)
導(dǎo)軌式升降貨梯
一、控制系統(tǒng)選用微機(jī)·PLC控制。
二、導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。
三、門滑道為型材滑道。
四、轎廂、廳門、門套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。
五、層門聯(lián)鎖采用安全觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。
六、各層門配鎖緊裝置，具有雙重安全保護(hù)性。
七、外呼梯配樓層指示、開(kāi)關(guān)門狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。
壓電梯建筑結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
(1)不需要在井道上方設(shè)立要求和造價(jià)都很高的機(jī)房，頂房可與屋頂平齊。
(2)機(jī)房設(shè)置靈活。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是依靠油管來(lái)傳遞動(dòng)力的，因此機(jī)房位置可設(shè)置在離井道20 m內(nèi)的范圍內(nèi)，且機(jī)房占用面積也僅為4～5 m2。
(3)井道利用率高。通常液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置，故可提高井道面積的利用率。
(4)井道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低。由于液壓電梯轎廂自重及載荷等垂直負(fù)荷均通過(guò)液壓缸全部作用于井道地基上，對(duì)井道的墻及頂部的建筑性能要求低。
直頂式是將柱塞直接作用在轎廂上或轎廂架上。轎廂和柱塞之間的連接是撓性的。直頂式液壓電梯可以不設(shè)緊急安全制動(dòng)裝置，也不必設(shè)限速器，所以轎廂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，井道空間小。建筑物頂部不需要設(shè)鋼絲繩，轎廂的總載荷都加在地坑的底部，故要為液壓缸做一個(gè)較深的豎坑。
