近年來(lái)為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能，增強(qiáng)它對(duì)鋁散熱器的競(jìng)爭(zhēng)力，作 了許多改進(jìn)。在材質(zhì)方面，向銅中添量元素，以達(dá)到在不損失導(dǎo)熱性的前 提下，提高其強(qiáng)度和軟化點(diǎn)，從而減薄帶材的厚度，節(jié)省用鋼量；在制造工藝 方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結(jié)果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮??；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長(zhǎng)，銅散熱器的優(yōu)勢(shì)就更明顯。此外，近年來(lái)為了環(huán)保，大力推廣和發(fā)展電動(dòng)汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。

飛機(jī)的航行也離不開(kāi)銅。例如：飛機(jī)中的配線、液壓、冷卻和氣動(dòng)系統(tǒng)需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等。

磷銅，磷和銅的合金。代替純磷用于還原黃銅和青銅合金，在制造磷青銅時(shí)作為加磷用。它分為5%，10%和15%的級(jí)別，并可直接加入熔化的金屬中。其作用是強(qiáng)還原劑，而且磷使青銅變硬。即使在銅或青銅中加入少量的磷也能提高其疲勞強(qiáng)度。制造磷銅，需把磷塊壓入熔化的銅里，直到反應(yīng)停止。磷在銅中的比例在8.27%之內(nèi)時(shí)可溶，形成Cu3P，其熔點(diǎn)為707℃。含10%磷的磷銅熔點(diǎn)為850℃，含15%磷的熔點(diǎn)為1022℃。超過(guò)15%時(shí)，合金不穩(wěn)定。磷銅以刻槽的片或粒狀出售。在德國(guó)，為了節(jié)省銅用磷鋅（phosphor zinc）替代磷銅。金屬磷（metaIlophos）是含20～30%磷的德國(guó)磷鋅的名稱。用磷還原的商品銅，且其中含磷量達(dá)0.50%以下的也叫磷銅。雖然電導(dǎo)率下降了約30%，但硬度和強(qiáng)度卻增加了。磷錫（phosphor tin）是錫和磷的母合金，用在熔化青銅中以制造磷青銅。磷錫通常含5%以上的磷，但不含鉛。其外觀象銻，為較大的晶體，閃閃發(fā)亮。以片狀出售。按美國(guó)聯(lián)邦規(guī)范要求含3.5%磷，雜質(zhì)低于0.50%。