船舶動力：船舶運輸是全球貿易的重要支撐，但傳統(tǒng)船舶發(fā)動機排放的污染物對海洋環(huán)境和大氣環(huán)境造成了嚴重影響。燃氣摻氫燃燒技術為船舶動力提供了一種清潔化的解決方案，可以用于改造現(xiàn)有船舶發(fā)動機或設計新型船舶動力系統(tǒng)，降低船舶的溫室氣體和污染物排放。


評估氫氣泄漏傳感器在復雜環(huán)境中的綜合性能有特定的標準和測試方法，以下是一些常見的：相關標準國際電工（IEC）標準IEC 60079-29-1：針對可燃氣體檢測和測量的一般要求，規(guī)定了包括氫氣在內的可燃氣體傳感器的性能要求、測試方法和安全要求等，涉及傳感器的靈敏度、響應時間、重復性、穩(wěn)定性等多個方面。

評估氫氣泄漏傳感器的使用環(huán)境對其靈敏度穩(wěn)定性的影響，可從溫度、濕度、壓力等常見環(huán)境因素以及電磁干擾、機械振動等特殊因素入手，以下是具體的評估方法：溫度因素高低溫試驗：依據(jù)相關標準或傳感器技術要求，將傳感器置于高低溫試驗箱中，在規(guī)定的溫度范圍內進行循環(huán)試驗，例如從 - 40℃到 85℃，觀察傳感器在不同溫度點對相同濃度氫氣的響應情況，記錄靈敏度變化。


這會提高燃氣摻氫燃燒的氫氣供應成本，限制其應用范圍，一般適用于距離氫氣生產地較近或氫氣需求量較小的燃氣摻氫項目。安全性方面：槽車在運輸過程中面臨道路交通事故、氫氣泄漏等風險。特別是高壓氣態(tài)氫槽車和低溫液態(tài)氫槽車，一旦發(fā)生事故，后果較為嚴重。

選擇性復雜氣體環(huán)境：在有多種氣體存在的復雜環(huán)境，如石油化工企業(yè)，光學式和電化學式傳感器選擇性較好，受其他氣體干擾小。單一氫氣環(huán)境：在主要是氫氣且雜質氣體少的環(huán)境，半導體式傳感器的選擇性不足問題影響較小。

降低污染物排放：氫氣燃燒產物只有水，幾乎不產生二氧化碳、氮氧化物等污染物。在燃氣中摻入一定比例的氫氣，可以降低燃燒過程中這些污染物的排放，有助于減少對環(huán)境的污染，實現(xiàn)更清潔的燃燒。提升能源安全性：氫氣可以通過多種途徑制取，如可再生能源電解水制氫等。