設(shè)備，產(chǎn)品加工中能很好地保持產(chǎn)品一致性由于預(yù)壓應(yīng)力的作用，還能夠各巖層之間的摩阻力，提高并增強(qiáng)層狀巖層的穩(wěn)定性從而增加巖層的承載能力； 3、起到提高預(yù)應(yīng)力錨桿張拉力的作用：預(yù)應(yīng)力錨具錨桿的張拉力大小是和所使用的張拉機(jī)具、內(nèi)錨固段的承載能力以及外錨頭的使用性能有密不可分的關(guān)系的。

15、
錨具的安裝方法 簡略施工法： 簡略施工法又稱預(yù)應(yīng)力錨具施工裝置法，歸于小錨具施工裝置，是在被錨具施工裝置的巖石內(nèi)鉆鑿直徑28—75 mm、深度1～Sm筒形的簡略施工、簡略施工可用風(fēng)鉆或人工打設(shè)，然后在簡略施工內(nèi)裝藥進(jìn)行爆破，簡略施工法可用于開挖基坑、開采石料、松動凍土等，但其錨具施工裝置量小、功率低、鉆孔作業(yè)量大。簡略施工的布置應(yīng)盡量運(yùn)用臨空面較多的地勢；簡略施工方向應(yīng)盡量與臨空面平行。避免與臨空面筆直，避免爆破時，破壞力向小反抗線方向發(fā)展。藥包量可按松動藥包量計算。為避免呈現(xiàn)沖天炮，裝藥量大致為炮孔深度。 一般錨具施工裝置法： 一般錨具施工裝置法是在炮孔底部放入少量的，經(jīng)過幾回錨具施工裝置擴(kuò)大成為圓球的形狀，終裝入進(jìn)行錨具施工裝置。此法與炮孔錨具施工裝置法比較，具有錨具施工裝置作用好、工效高、進(jìn)度快、消耗少等長處。在淺基的短樁錨具施工裝置中常選用此法。











錨具應(yīng)用領(lǐng)域 公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

8、
目前國內(nèi)普遍采用的錨具規(guī)格有M15-N錨具。M代表錨具。15代表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線，(我國一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860MPa級的15.24鋼絞線);-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)；經(jīng)上述介紹對M13-N錨具的含義您應(yīng)該也相當(dāng)清楚了吧，M代表錨具;13代表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線，-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。 大體上所有的錨具基本都是這么命名的，當(dāng)然場合也會有所區(qū)別，但您要見了這樣的數(shù)據(jù)多少也知道是啥意思。

9、
KM15-1860、KM18-1860、KM22-1860礦用錨索錨具主要應(yīng)用于礦井巷道掘進(jìn)過程中，通過錨索懸吊將下部不穩(wěn)定巖層懸吊在上部穩(wěn)定巖層中，是圍巖強(qiáng)度得到提高，防止片幫和冒頂事故的發(fā)生，已實現(xiàn)安全生產(chǎn)。同時，生產(chǎn)的其它系列單孔或多孔預(yù)應(yīng)力錨具還廣泛適用于高層建筑、跨度廠房、橋梁等工程建設(shè)。我公司錨具生產(chǎn)線，擁有的數(shù)控機(jī)床等的精


股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（LZM）等多種類型。 2、固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。 預(yù)應(yīng)力筋用錨具的新標(biāo)準(zhǔn)為：中華預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2015），預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（TB/T3193-2016）。

6、
預(yù)應(yīng)力錨具 一種錨具。適用于工程建設(shè)過程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。

7、基基礎(chǔ)加固等領(lǐng)域。特點(diǎn)是錨固深度長短可自由選取承載力大等特點(diǎn)。 鋼絞線對中支架是和多孔錨具配套使用的一種配套產(chǎn)品，支架在使用中能很好地把鋼絞線均勻分開，使每根鋼絞線能和混凝土充分接觸，以達(dá)到理想效果。

10、
預(yù)應(yīng)力錨具施工事項、廠家 預(yù)應(yīng)力錨具廠家在設(shè)計、制作、選擇和使用錨具時，應(yīng)盡可能滿足下列各項要求： ①安全可靠，其本身應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度； ②錨具應(yīng)使預(yù)應(yīng)力鋼筋盡可能不產(chǎn)生滑移，以預(yù)應(yīng)力的可靠傳遞； ③構(gòu)造簡單，便于機(jī)械加工制作； ④使用方便、材料省，價格低。

11、
混凝土上用了性錨固裝置。錨具可分為張拉端錨具和固定端錨具，張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具；固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部。

12、
在預(yù)應(yīng)力張拉的工程中如果預(yù)應(yīng)力錨具發(fā)生一定的質(zhì)量問題或者現(xiàn)象，有可能是因為錨具、夾具不合格，在預(yù)應(yīng)力張拉時會發(fā)生滑絲、斷絲。預(yù)應(yīng)力工程中錨固的質(zhì)量也無法進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力錨具、夾具不合格的原因一般是生產(chǎn)廠家原因或者是進(jìn)場后沒有檢驗。面對預(yù)應(yīng)力錨具的質(zhì)量問題采取一定的預(yù)防措施是非常有必要的。

13、
預(yù)應(yīng)力錨具操作規(guī)范： 1、預(yù)應(yīng)力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割； 2、鋼絞線編束時，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝； 3、連接器連接得多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋得孔道灌漿，應(yīng)張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿。 4、工作錨不能當(dāng)作工具錨不能重復(fù)使用。

14、
預(yù)應(yīng)力錨具有什么用： 1、起到對不穩(wěn)定巖體的局部加固的作用：在所有工程施工之中，都會出現(xiàn)巖體中由于存在各種不同結(jié)構(gòu)面的組合而產(chǎn)生的局部不穩(wěn)定塊體。由幾組軟弱結(jié)構(gòu)面切割形成的不穩(wěn)定巖塊，其運(yùn)動形態(tài)為滑動、轉(zhuǎn)動、傾倒、坍塌等。對于不同的情況，均可參照層狀圍巖加固分析方法，視具體情況確定錨桿的參數(shù)； 2、預(yù)應(yīng)力錨具錨桿可以起到對層狀巖層加固的作用：在施工過程之中，在對層狀巖層施加預(yù)壓應(yīng)力之后，預(yù)應(yīng)力錨桿不僅可以將若干巖層穿聯(lián)在一起，是相對比較薄的巖層轉(zhuǎn)變?yōu)楹駥樱瑥亩纬筛竦膸r層，同時

預(yù)應(yīng)力錨具的兩大類有哪些： 三件套主要指錨墊板、夾片、錨環(huán)三件，如果再加上波紋管，就是四件套，再加上螺旋筋是五件套，主要適用于工程建設(shè)過程中，其性能得到了廣大用戶的普遍認(rèn)可。一般情況下預(yù)應(yīng)力錨具可分為兩類： 1、固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。 2、張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。 使用錨具的重要注意安全事項 錨具適用于工程建設(shè)過程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位預(yù)應(yīng)力錨具批發(fā)，然后澆筑混凝土預(yù)應(yīng)力錨具價格，埋在混凝土的兩端預(yù)應(yīng)力就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。 用連接器連接的多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的孔道灌漿，應(yīng)張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿； 預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。當(dāng)需長期外露時，應(yīng)采取防止銹蝕的措施；當(dāng)鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈預(yù)應(yīng)力錨具，以免在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲； 錨具工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當(dāng)作工具錨不能重復(fù)使用。

2、
預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器分類 預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器是預(yù)應(yīng)力工程中的核心元件，它是充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，地實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)的關(guān)鍵，應(yīng)具有可靠的錨固性能，足夠的承載能力和良好的適用性。預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按預(yù)應(yīng)力品種分，有鋼絲束鐓頭錨固體系、鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系；按錨理分，有支承錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固等體系。螺絲端桿錨具，精軋螺紋鋼筋錨具和鐓頭錨具屬于支承錨固。鋼質(zhì)錐塞錨具、夾片錨具和楔片錨具為楔緊錨固。強(qiáng)力集團(tuán)多年的生產(chǎn)和實踐，公司積累了豐富的生產(chǎn)、科研和工程方面的經(jīng)驗，預(yù)應(yīng)力技術(shù)和產(chǎn)品不斷改進(jìn)，在產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面、性方面在國內(nèi)處于地位，公司愿以的產(chǎn)品，周到的服務(wù)和對產(chǎn)品質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的承諾，為推動我國預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展竭盡全力。

3、
錨具的檢查工作包含哪些呢？ 一點(diǎn)：靜載試驗檢測靜載試驗檢測根據(jù)工程施工的要求，其檢測的方式有很多，指標(biāo)也會有所不同，在后期如果遇到需要進(jìn)行靜載試驗檢測的錨具產(chǎn)品時，施工單位應(yīng)該施工的具體情況以及對錨具的性能要求進(jìn)行特點(diǎn)的試驗檢測。 二點(diǎn)：硬度范圍的檢測這種檢測是使用非常普遍的一種檢測工作，一般是從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計要求范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則應(yīng)逐個檢查，合格者方可使用。

4、
錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。

5、
錨具根據(jù)使用型式可分為兩大類： 1、安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以在預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中始終對預(yù)應(yīng)力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。 張拉端錨具根據(jù)錨固型式的不同還可分為：用于張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線的夾片式錨具（YJM），用于張拉高強(qiáng)鋼絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉高強(qiáng)鋼絲的墩頭錨（DM），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（YGM）,用于張拉多

，達(dá)到理想的加工效果。 多孔錨具主要用于邊坡支護(hù)，橋涵建筑，地

固定端錨具：固定端錨具一般都會安裝在預(yù)應(yīng)力筋的端部，是一種埋入到混凝土之中，并且不會進(jìn)行張拉的錨具，往往也被行業(yè)內(nèi)部人士叫做擠壓錨或P錨。
張拉端錨具：在預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中保持錨固狀態(tài)的工件，其一般都會安裝在預(yù)應(yīng)力筋的端部。同時按照不同的錨固方式還分為夾片式錨具、鋼制錐形錨、墩頭錨、螺母以及冷鑄鐓頭錨等。

鋼絞線錨具張拉注意事項
1、錨具應(yīng)妥善保管，使用不得有繡、水及其他污物；不得有電流通導(dǎo)。安裝錨具前請將錨固夾持段鋼絞線上的浮銹及污物干凈，以免在張拉時浮銹、污物填滿夾片齒槽引起滑絲；
2、請嚴(yán)格核實鋼絞線強(qiáng)度、直徑，鋼絞線銹蝕時不能有效張拉錨固。安裝錨板前請檢查預(yù)應(yīng)力孔道中是否有漏漿粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋現(xiàn)象，如有應(yīng)予排除；
3、工作夾片去掉包裝紙即可裝進(jìn)錨板夾緊鋼絞線，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長(超過36米)或單束超過12根鋼絞線時，應(yīng)在錨板錐孔凃少量潤滑劑(如退錨靈)，以利夾片跟進(jìn)、退錨和錨固，防止斷絲。
4、安裝錨具時，錨板應(yīng)于墊板止口對正；夾片安裝后要平齊，必要時用工具輕敲，但不得重敲把夾片損壞；
5、張拉施工時，根據(jù)工作錨的規(guī)格配套相應(yīng)的限位板、工具錨；
6、從施加預(yù)應(yīng)力至錨固后封裝期間，除非采取有效屏蔽措施，操作人員不得在錨具正前方活動，不能重力敲打鋼絞線或錨具；切除多余鋼絞線時，應(yīng)錨具不受切割熱影響，建議用磨砂輪切割，禁止用電焊和氧氣切割；
7、用戶在抽樣靜載試驗前，應(yīng)將夾片、錨板孔擦干凈，夾片安裝要對稱，平齊，否則將對靜載試驗性能產(chǎn)生影響。