施工時(shí)，只要有一定的溫度，無紡布就會(huì)開膠分層。有哪家施工方能施工時(shí)，一鋪完防水透氣膜馬上就蓋屋面呢？所以，這種防水透氣膜只能是真正防水透氣膜的假冒偽劣產(chǎn)品，在歐美國家完全沒有市場。3. 熱壓復(fù)合。魚龍混雜，生產(chǎn)真正防水透氣膜的廠家其實(shí)很少，很多工廠或者銷售商都講自己的防水透氣膜好，幾乎絕大部分用戶都沒有想到過，有些廠家提供的防水透氣膜根本就不防水。如，我們國內(nèi)一同行，欺騙消費(fèi)者說是什么國際公司，使用某國際公司的技術(shù)和研發(fā)成果，其實(shí)他們所生產(chǎn)的防水透氣膜靜水壓只有750px左右，但是用戶不知道如何檢測(cè)，用戶只知道用水潑在防水透氣膜上，這個(gè)膜不漏水，其實(shí)用戶哪里知道，水是有壓力的，會(huì)滲透的，的辦法是每批防水透氣膜抽查送檢，這樣就能讓假冒偽劣無法藏身。實(shí)際上真正的防水透氣膜應(yīng)當(dāng)是高透氣，耐高溫，，靜水壓達(dá)到2米以上。生產(chǎn)工藝應(yīng)該是純熱復(fù)合技術(shù)，不含膠水，所以能達(dá)到耐溫110度以上，高強(qiáng)，這是國內(nèi)真正能達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，為國內(nèi)新科技。

真正的防水透氣膜不是用膠水復(fù)合的，所以耐溫度是-40,100度（歐盟CE標(biāo)準(zhǔn)，美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)）。也不是用聚乙烯或者TPO淋膜生產(chǎn)的，所以透氣量應(yīng)當(dāng)超過1500g/平方/24小時(shí)，用聚乙烯或者TPO淋膜生產(chǎn)那基本上就不透氣。靜水壓檢測(cè)，薄型的防水透氣膜的靜水壓至少在1.5米以上，厚的防水透氣膜至少在2米以上。是的，因?yàn)镻P材料在紫外線下是容易老化的，有的假冒的防水透氣膜是用很差的回收料生產(chǎn)的，這個(gè)防水透氣膜在施工過程中很容易就老化降解。

聚四氟乙烯又名防水透氣膜（Polytetrafluoroethene，一般稱作“不粘涂層”或“易潔鑊物料”；是一種使用了氟取代聚乙烯中所有氫原子的人工合成高分子材料。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機(jī)溶劑的特點(diǎn)，幾乎不溶于所有的溶劑。同時(shí)，防水透氣膜具有耐高溫的特點(diǎn)，它的摩擦系數(shù)極低，所以可作潤滑作用之余，亦成為了易潔鑊和水管內(nèi)層的理想涂料。

防水透氣膜它本身對(duì)人沒有毒性，但是在生產(chǎn)過程中使用的原料之一全氟辛酸銨(PFOA)被認(rèn)為可能具有致癌作用。溫度 -20～250℃（-4～+482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。壓力 -0.1～6.4Mpa（全負(fù)壓至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）它的產(chǎn)生解決了我國化工、石油、制藥等領(lǐng)域的許多問題。聚四氟乙烯密封件、墊圈、墊片. 聚四氟乙烯密封件、墊片、密封墊圈是選用懸浮聚合防水透氣膜樹脂模塑加工制成。聚四氟乙烯與其他塑料相比具有耐化學(xué)腐蝕與的特點(diǎn)，它已被廣泛地應(yīng)用作為密封材料和填充材料。

由于高溫裂解時(shí)還產(chǎn)生劇毒的副產(chǎn)物氟光氣和全氟異丁烯等，所以要特別注意安全防護(hù)并防止聚四氟乙烯接觸明火。力學(xué)性能 它的摩擦系數(shù)極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。它在250℃的溫度下不熔化，在-260℃的低溫中不發(fā)脆。聚四氟乙烯光滑異常，連冰都比不過它；它絕緣性能特別好，報(bào)紙厚的一層薄膜，便足以抵擋1500V的高壓電。聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)性能，全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。

現(xiàn)代社會(huì)汽車運(yùn)用普遍，運(yùn)輸過程中會(huì)遇到不同的天氣和路況。車燈始終暴露于外部環(huán)境中，塵霧、雨雪、路面碎物及泥污都會(huì)影響車燈的照明，從而影響車輛的行駛過程的安全度。外部溫度的驟降會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力的下降，使設(shè)備容易吸入污染物與增加結(jié)霧，終造成車燈故障。產(chǎn)品可以給車燈提供持久防護(hù)，免受外部水汽、灰塵、油污及其他污物的侵入。同時(shí)產(chǎn)品特的透氣功能能隨著壓力的變化進(jìn)行氣體互換，從而減小密封件上的壓力，延長產(chǎn)品的使用壽命。