請(qǐng)勿相信黃?！纠汀咳藛T，以免上當(dāng)。們始終秉承“便民、誠(chéng)信、”的服務(wù)宗旨，始終堅(jiān)持“乘客、服務(wù)至上”的準(zhǔn)則。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的和便捷為要。、全程呵護(hù)、放心托付，您的滿意、們的追求！
我們的長(zhǎng)途客車服務(wù)介紹：
1.提供電話預(yù)約......
2.全程高調(diào)開(kāi)放，全程提供及音樂(lè)
3.固定就餐點(diǎn)，提供親民用餐
服務(wù)宗旨：不求百人坐一次,但求一人坐百次

煙臺(tái)到宜賓長(zhǎng)途汽車

本車車況：
冷暖空調(diào)，車載電視，飲水機(jī)，衛(wèi)生間及報(bào)刊。

乘車注意事項(xiàng)：
1、為了大家的安全，不得攜帶危險(xiǎn)物品或其他禁止攜帶的物品乘車，不得把易燃易爆的物品帶入車內(nèi)，易燃易爆物品容易在碰撞或車輛振動(dòng)中容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，嚴(yán)重危及大家的生命安全。
2、不要隨意開(kāi)啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不可隨意操作車上控制器，如車門鎖等。
3、不要在車廂內(nèi)吸煙，不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。
4、旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。

旅客的滿意是我們不懈的追求，我們堅(jiān)決以誠(chéng)信服務(wù)、顧客、信譽(yù)至上為服務(wù)宗旨，始終秉承誠(chéng)信、文明、讓您滿意的服務(wù)理念，為您提供的乘車服務(wù)，使您的旅途更加愉快。

汽車站客流的變化直接代表著道路客運(yùn)變化，反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場(chǎng)所需運(yùn)力的再分配。近年來(lái)，各種運(yùn)輸方式爭(zhēng)奇斗艷，但道路客運(yùn)卻不斷下滑，這有其多方面的原因:
      -是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展減少了人們出行頻率。人們不需要出門]就可以得到商品，以前人們的來(lái)去匆匆可以讓手指的輕輕一點(diǎn)就能代替，加之總體宏觀形勢(shì)調(diào)整,經(jīng)濟(jì)增速放緩造成流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡，所以造成流動(dòng)商貿(mào)人員減少。
      二是綜合運(yùn)輸中多元化的運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)造成了客源的分流。目前全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11.2萬(wàn)公里，年度增長(zhǎng)8.4%，高鐵和動(dòng)車把道路客運(yùn)橫掃得潰不成軍;民航讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷，現(xiàn)在乘飛機(jī)就和20年前坐汽車-樣簡(jiǎn)單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運(yùn)有些重蠱的;趨勢(shì)。
      三是私家車的增多造成了道路客運(yùn)中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計(jì),城市居民的私家車為家庭總數(shù)的65%，農(nóng)村私家車比重也在逐年增長(zhǎng)。
      四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個(gè)城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務(wù)，實(shí)行門到門服務(wù)，這對(duì)汽車站的經(jīng)營(yíng)造成直接影響。同時(shí)，這些搖身一變，借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“專車模式，已把“約租車的戰(zhàn)火燒到了道路客運(yùn)市場(chǎng)”。

煙臺(tái)到宜賓長(zhǎng)途汽車

　　適應(yīng)社會(huì)的相關(guān)需求，構(gòu)建相關(guān)的自律文化，積極塑造優(yōu)良的行業(yè)作風(fēng)。我們要從加強(qiáng)企業(yè)員工的職業(yè)道德建設(shè)開(kāi)始入手，逐步轉(zhuǎn)變行業(yè)的作風(fēng)，嚴(yán)肅企業(yè)的職業(yè)紀(jì)律，積極建設(shè)圍繞自我規(guī)范、自我約束、自我管理和自我監(jiān)督為相關(guān)主要內(nèi)容的自律企業(yè)文化。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)于員工的道德法制教育以及典型教育，組織開(kāi)展相關(guān)的職工輪訓(xùn)。此外，還要積極建立和健全相關(guān)的制度，強(qiáng)化企業(yè)的自律機(jī)制。
　　

另外，目前正在發(fā)展的線控制動(dòng)則使用了電機(jī)作為制動(dòng)能源，伺服制動(dòng)裝置兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)作為制動(dòng)能源，正常制動(dòng)時(shí)。人力提供較少部分制動(dòng)能量。較多制動(dòng)能量由動(dòng)力伺服裝置供給，當(dāng)動(dòng)力伺服裝置失效時(shí)。則可由人力供給全部的制動(dòng)能量。伺服制動(dòng)裝置可以用氣壓、真空（負(fù)氣壓）或液壓作為伺服能量介質(zhì)。因而有所謂的氣壓助力器、真空助力器、液壓助力器等多種形式的助力器，（二）行車制動(dòng)裝置的組成，行車制動(dòng)裝置主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器四個(gè)部分組成。現(xiàn)代制動(dòng)裝置還包括制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、報(bào)警裝置和壓力保護(hù)裝置等裝置，供能襲瞥用于產(chǎn)生汽車制動(dòng)所需的制動(dòng)能量。