長期回收廢油、導熱油、廢機油、廢柴油、廢液壓油、廢齒輪油、廢壓力油、廢淬火油、廢重油、廢白電油、廢油庫及各種庫存、積壓、過期、變質(zhì)油品等各類工業(yè)廢油、化工廢油及燒火油。

為實現(xiàn)對企業(yè)危險廢物的監(jiān)管，全面提升執(zhí)法監(jiān)管效能，東營區(qū)設(shè)立了環(huán)保專項資金，建設(shè)了融合大數(shù)據(jù)、智慧化的危險廢物在線視頻監(jiān)管系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)全生命周期管理和運輸全程跟蹤，解決了危險廢物家底不清、責任不明、難以溯及、影像缺失、無法相互邏輯印證等監(jiān)管盲區(qū)。

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從任務(wù)上來看，一是以“無廢城市”建設(shè)為，提升固體廢物環(huán)境管理水平，如強化固體廢物污染防治、深化鞏固“禁止洋垃圾入境”改革成效以及扎實推進塑料污染治理。二是以新污染物治理為抓手，強化化學物質(zhì)全生命周期環(huán)境風險管理，如建立健全新污染物治理工作推進機制等。三是以關(guān)鍵制度和項目建設(shè)為著力點，夯實治理基礎(chǔ)，提升治理能力，如完善配套法規(guī)制度建設(shè)等。

“一方面，有效防治固體廢物與有毒有害化學物質(zhì)環(huán)境污染，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，充分發(fā)揮減污降碳協(xié)同增效作用，助推綠色低碳發(fā)展；另一方面，有效防控‘一廢一庫一品’生態(tài)環(huán)境風險，切實維護人民群眾健康和生態(tài)環(huán)境安全?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?。

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危險廢物應收盡收。寧波市以汽修行業(yè)專項整治為切入點，探索建立了小微產(chǎn)廢企業(yè)危險廢物收運“公交化”、“危險廢物管家”、“代收代運”等新模式。根據(jù)新模式在汽修行業(yè)的試點結(jié)果，選取寧波市小微產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)量多、涉及行業(yè)種類多的縣級市慈溪開展試點工作，成立了全省家的立運作的小微產(chǎn)廢收運企業(yè)諾威爾新澤環(huán)保，配備危險廢物信息管理系統(tǒng)、危險廢物堆場監(jiān)管設(shè)施、的全自動智能立體存儲倉庫，被評為全省企業(yè)。寧波市在總結(jié)慈溪試點的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實際，在全市推廣小微企業(yè)危險廢物屬地化收運，要求各區(qū)縣（市）在2021年6月底前完成小微產(chǎn)廢企業(yè)危險廢物收運點建設(shè)。醫(yī)療廢物主要采用“小箱進大箱”模式收集，主要有醫(yī)共體、醫(yī)聯(lián)體單位派人派車每兩天上門到轄區(qū)基層醫(yī)療機構(gòu)收集，基層醫(yī)療衛(wèi)生單位自行上送至屬地街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（衛(wèi)生院）或委托由醫(yī)療廢物收運公司收集轉(zhuǎn)運，通過網(wǎng)格化將醫(yī)療廢物歸集到集中收運點，醫(yī)療廢物收集單位進行收集轉(zhuǎn)運后運至處置公司。

體系化系統(tǒng)，一站式解決

泓濟環(huán)保將自己多年來的焚燒經(jīng)驗整合，在經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊加持下，推出了體系化的危廢焚燒系統(tǒng)，將危廢進行綜合全面的處置，保障系統(tǒng)穩(wěn)定、的運行，為客戶帶來更具環(huán)境及經(jīng)濟收益的處置方案

該系統(tǒng)整合固廢、廢液及廢氣焚燒，有效解決了高鹵素、高含鹽危廢的處置難題，集成設(shè)計的焚燒系統(tǒng)具備余熱回收及鹽酸回收系統(tǒng)，在實現(xiàn)無害化的同時充分回收資源。

同時，我們可為客戶提供從方案設(shè)計到采購、施工、調(diào)試、運維的全流程服務(wù)，一站式解決危廢問題，讓客戶省心放心。

推動新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理

快遞、外賣給人們生活帶來便利，其包裝污染問題也引起關(guān)注。同時，近年來新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，動力電池安全回收利用也是一大考驗。

面對新問題新挑戰(zhàn)，相關(guān)部門有效推動新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理。報告顯示，目前，一次性發(fā)泡塑料餐具和塑料棉簽等產(chǎn)品基本停止生產(chǎn)，郵政快遞業(yè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率超過90%。

針對包裝問題，有關(guān)部門認真落實《關(guān)于加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，初步建立了與綠色理念相適應的快遞包裝有關(guān)法律、標準和政策體系。

報告顯示，有關(guān)部門組織開展了可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧迷圏c，修訂限制商品過度包裝強制性國家標準，完善限制過度包裝制度體系，開展郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理。

工信部推動車用動力電池回收利用，截至2021年底，已組織建成覆蓋各省區(qū)市的1萬余個動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點。建設(shè)動力電池運行溯源管理國家平臺，建立全生命周期流向監(jiān)測機制。