據(jù)方工程師介紹，目前市場上出現(xiàn)多的假冒機動車配件問題即仿冒現(xiàn)象，這些仿冒配件多為“三無”產(chǎn)品，質(zhì)量較差，對機動車本身以及道路安全造成了威脅。一般正規(guī)合格的機動車配件為原廠原裝或由原廠一些配件廠商代為生產(chǎn)，少數(shù)為通用配件則要求較低。在近期該中心接到的投訴中，機動車配件的比例也較高，查實后均發(fā)現(xiàn)為假冒偽劣產(chǎn)品。昨日上午，該中心就接到了又一起?？谝皇忻褓I到假冒機動車配件的投訴，目前正在處理。據(jù)方工程師介紹，目前市場上有不少汽配店和汽修廠使用假冒的配件的主要原因，是因為受暴利的驅(qū)使。

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        那么如果我們不想自己開長途，并且希望能夠在異地用上自己的轎車，那么該怎么辦呢，比如我們需要到1000公里外的城市出差，而且不想開長途。但是我們卻希望能夠在異地用上自己的汽車，我們該怎么辦呢，     
依然是求助汽車托運公司，因為只有承接汽車托運業(yè)務的
公司才能夠把我們的汽車從一個城市轉(zhuǎn)型到另外一個城市
       運車幫汽車物流公司就是一家這樣的公司。該公司內(nèi)部人士表示，他們完成三千公里左右的托運業(yè)務。只需要4天左右的時間。如此的服務效率，通常只有那些時間在5年以上的公司才可以做到，如果是一些規(guī)模比較小的托運公司，完成三千公里左右的托運業(yè)務。

運車幫接車詳情流程
接　單：1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證

登 記：1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2、司機(人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。

調(diào)用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表3、電腦輸單。

車隊交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。

提貨發(fā)運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預達時間。

在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系

到達簽收：1、電話或傳真確認到達時間。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。
當普通蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意被借方車輛發(fā)動機一定要先啟動?，F(xiàn)象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。

回　單：1、按時準確到達卸貨地點。2、貨物交接。3、簽收，運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅匿N售情況。
結賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交付承運方，結賬完成后流程結束。