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涪陵機場跑道搶修料生產廠家

更新時間:2025-09-29 [舉報]

搶修料施工要點:
基礎處理:
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。
2、與搶修料接觸的設備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
3、在灌漿前4小時,對混凝土基礎表面施于濕潤,澆灌時不得有積水。

灌漿:
1、加水量:按照每袋搶修料(25kg)用水量6~6.5kg的比例加水攪拌。拌和用水應采用飲用水。采用其它水源時,應符合《混凝土拌和用水標準》(JGJ63)的規(guī)定。
2、攪拌程序:在攪拌桶內加入規(guī)定量的水后置入攪拌器,將部分搶修料倒入桶內攪稀,再將余料倒入攪拌,時間從開始到結束 控制在一分鐘左右。
3、攪拌時,葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至搶修料液面之上,以免空氣帶入搶修料內。
4、攪拌好的搶修料應立即澆灌。澆灌時,盡可能從一側注入,以利排出設備底座與混凝土基礎之間的空氣。若灌漿部位需要抹平的,灌漿后立即抹平。

混凝土快速修補料應用范圍
1、道路、橋梁隧道中混凝土破損部位的快速修補;
2、物使用高強不銹鋼絞線網加固的找平保護;
3、工業(yè)、車間混凝土地坪破損部位的快速修補;
4、機場跑道、高速公路、車道匝道破損部位的快速修補;
5、混凝土結構表面破損的構件梁、板、柱等部位的快速修補。

道路修補料是一種多級聚合物材料制成;主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿,具有較高的抗壓強度、與舊地面粘結性非常高、具有抗裂性和防水性。
技術性能:
能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工,可在不停產條件下進行局部搶修。
適用范圍:
混凝土路面罩面面層找平修復。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子修補。
現場條件:
在施工過程中及施工后一周內環(huán)境溫度應保持在5℃-30℃范圍內,溫度過低將導致強度不足,溫度過高加速水泥的凝結影響施工效果。
使用方法:
基面要求:堅硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層。
攪拌:將水按比例倒入合適的攪拌容器中,邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器(大轉速500轉/分鐘)攪拌3min,避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
用量標準:粉劑用量2.22.4kg/mm,材料用量取決于混凝土表面和施工方法。
混合比:水灰比控制在13%-15%。
養(yǎng)護:壓光處理后,3-5小時用水噴灑表面一次,養(yǎng)護2次后,不再養(yǎng)護。

路面病害分為:表層路面病害和深層路面病害,一般情況下,表層路面病害多為:路面起皮、起砂、露石子、麻面等;深層病害多為:路面裂縫、啃邊、坑洞、斷板等,修復這些病害的修補料可分為:水泥路面修補料(針對路面表層病害)和SC型水泥路面修補料(針對路面深層病害)。針對橋梁橋面進行研發(fā)了水泥路面修補料,這款材料是針對橋面鋪裝層病害進行修補的材料。我們的材料在同行業(yè)中具有代表性,并且水泥路面修補料有著相同的優(yōu)勢特點:
1、美觀:修補好的混凝土表面渾然一色,鮮亮均勻。
2、易調制,加水攪拌即可,施工簡單可采用滾涂法,也可批刮抹面操作.
3、涂層粘接力強,防垂掛,抗壓,防滲,耐凍融和硫酸鹽腐蝕。
4、耐氯離子腐蝕,無腐蝕性。
5、具有較好的抗下垂性能,適合立面和頂面操作。
6、對鋼筋具有保護性能,耐久性好,兼有密實良好防水抗?jié)B性。
7、能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下使用,可作為搶修材料。
8、與混凝土的熱脹冷縮一致,解決了環(huán)氧砂漿將基層混凝疑土拉裂的缺點。

路面薄層修補料施工前應確定材料機具到位,對施工路段進行部分封閉交通,設置警示墩、改道提示牌,并應由專人指揮來往車輛通行等確保施工路段。

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