柴油發(fā)電機組用處很大，了基本用電需求。目前市場上柴油發(fā)電機品牌繁多，很多用戶不知道如何選擇，如何選擇。對于一般用戶來說，不太了解柴油發(fā)電機組，也確實不知道如何選擇，因為不僅品牌多，配置也有一定的差異。一般來說，進口柴油發(fā)電機組的質量要比國產柴油發(fā)電機好很多，但是價格會高很多。如果對機組性能要求較高，不妨考慮品牌柴油發(fā)電機組。

灰塵會對柴油發(fā)電機組產生什么樣的影響？
1.擊穿故障
絕緣表面的灰塵長時間與油蒸氣和水分結合，形成硬殼，在熱應力的作用下逐漸開裂，使電機的絕緣膜層也開裂，容易造成電機匝間、相間和對地的絕緣擊穿故障。
2.絕緣層損壞。
風沙侵蝕繞組絕緣的機械和化學作用是損壞絕緣的主要因素。
3.降低散熱效果。
落在繞組、鐵芯和外殼表面的灰塵會惡化電機的散熱條件，降低通風和冷卻效果。

發(fā)電機排量的輸出主要是燃油在缸內點燃，燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加，噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點火提前時間不允許，汽油發(fā)電機氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此，及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應，乙炔氣分配系統(tǒng)的點火是均勻的。使用準時汽油發(fā)電車的油箱后，一些礦物質或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習慣性的話，會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作，導致出油時間被禁止，出油不均勻，天然物質霧化不良等。導致精煉油量增加。

發(fā)電機進相運行是指電網發(fā)出有功功率和吸收無功功率的一種運行狀態(tài)。發(fā)電機同相運行時，注意事項如下：
(1)發(fā)電機勵磁調節(jié)器應在自動方式下運行，發(fā)電機勵磁調節(jié)器、低勵限制器和發(fā)電機失磁保護應正常運行。
(2)根據(jù)要求，調整發(fā)電機進相深度。運行中，如果在線電壓高，應加強對發(fā)電機參數(shù)的監(jiān)視。
(3)發(fā)電機運行中，應注意監(jiān)視發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定性，觀察各儀表的擺動，防止發(fā)電機失步。
(4)應密切監(jiān)視發(fā)電機定子鐵芯端部的溫升。鐵芯端部溫度不得超過120，鐵芯夾溫度不得超過120，以防發(fā)電機過熱。

柴油機的“滑行”現(xiàn)象及其應急措施“滑行”或超速是發(fā)動機才有的現(xiàn)象?！盎小边^程中，柴油機轉速失控，越來越快，甚至超過很大允許轉速，并伴有一聲巨響。在嚴重的情況下，零件會損壞并報廢。
出現(xiàn)“滑行”現(xiàn)象時，應采取緊急措施。當發(fā)動機轉速達到一定程度時，就會發(fā)生故障。制止超速的緊急措施包括：
(1)快速將加速踏板縮回到駐車位置。
(2)如果有減速器，迅速將減壓手柄拉至停油位置(或減壓位置)。
(3)及時掛入位，踩下制動踏板，慢慢抬起離合器，停止發(fā)動機。
(4)迅速斷開高壓油管，停止供油。
(5)迅速用衣服包裹空氣濾清器，使發(fā)動機停止呼吸。

在帶負荷停止汽油發(fā)電機之前，得要降低負荷。降低車速，怠速運轉5-10分鐘左右。避免滿負荷停機；檢查發(fā)電機的油位：得要在停止5分鐘后檢查徑向排氣渦輪增壓器。渦輪增壓器的油從發(fā)動機的主油道引出，經過渦輪增壓器的潤滑和冷卻后，直接回到曲軸箱的下部。
1.確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關重要，因此有必要定期清潔或更換機油濾清器濾芯。當渦輪高速旋轉時，污油或潤滑不良會損壞渦輪增壓器。
2.增壓器工作在非常高的轉速下(大約70000 ~ 0000轉/分)。所以汽油發(fā)電機啟動后要適當?shù)∷龠\轉(5分鐘左右，短暫停機可適當縮短)后才能帶負荷。汽油發(fā)電機在高速、重負荷運行時，不允許立即停車。應逐漸降低負荷和轉速，并怠速運轉3-5分鐘，否則增壓器的軸承會損壞而失效。
3.定期檢查空氣濾清器與增壓器之間、增壓器與發(fā)動機之間的進氣管的密封性和緊密性，否則會引起嘯叫。