以下是一些可能使防陷履帶輪且防滑防陷的原因和 “絕招”：

增加接觸面積：履帶輪與地面的接觸面積比普通車輪，大得多。這使得車輛的重量能夠更均勻地分布在地面上，從而減小對地面的壓強(qiáng)。在松軟的地面，如沙地、泥地或雪地中，較小的壓強(qiáng)可以輕松防止輪子陷入地面，提高通過性。

特殊的履帶設(shè)計：履帶通常由多個鏈節(jié)組成，鏈節(jié)上可能有各種形狀的凸起或花紋。這些凸起和花紋可以增加與地面的摩擦力，在濕滑或崎嶇的地形上提供更好的抓地力，從而起到防滑的作用。此外，一些履帶的設(shè)計還能在行駛過程中自動清理表面的泥土、積雪等雜物，保持良好的防滑性能。

強(qiáng)大的驅(qū)動力分配：配備防陷履帶輪的車輛通常具有的動力傳輸系統(tǒng)，能夠?qū)恿侠矸峙涞礁鱾€履帶輪上。即使在一側(cè)履帶遇到阻力或陷入較深的坑洼時，系統(tǒng)也可以自動調(diào)整驅(qū)動力，使車輛能夠繼續(xù)前進(jìn)，避免因一側(cè)輪子打滑或陷住而導(dǎo)致整個車輛無法行駛。

較高的離地間隙和懸掛系統(tǒng)：為了避免車輛底部與地面障礙物或松軟地面接觸，防陷履帶輪車輛通常具有較高的離地間隙。同時，的懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)地形的變化自動調(diào)整車輛的姿態(tài)，保持車身的平穩(wěn)，減少因顛簸或傾斜導(dǎo)致的輪子懸空或打滑現(xiàn)象，進(jìn)一步提高了車輛在復(fù)雜地形中的行駛效率和通過能力。