比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥，以手動換向為主，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能、工作可靠等特點。
比例換向閥有哪些工作原理及應(yīng)用？
油路采用并聯(lián)油路，有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要，閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位，閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流，進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力，根據(jù)用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計而成，它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計除原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。
比例換向閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能，通過上車閥來控制上車的卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。
并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用，大大提高了吊車的工作效率，該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。
比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。
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電磁閥類型是很多的，在液壓控制系統(tǒng)中用的是液壓電磁閥，在氣壓控制系統(tǒng)中用的是氣壓電磁閥。這些電磁閥的作用是控制液體或氣體的流向、壓力的高低或者流量的大小。電磁閥雖然很多，但是它們的結(jié)構(gòu)都是相同的，都是由三大部分構(gòu)成，部分是電磁閥的閥體，第二部分是電磁閥的閥芯，第三部分就是驅(qū)動閥芯動作的電磁鐵或者彈簧。
對于氣壓閥也是對空氣的壓力、流量和流動方向進(jìn)行控制的重要元件，因此我們可以把氣壓閥也分為三種類別的，種是控制方向的，我們叫方向控制閥，第二種是進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的，我們叫壓力控制閥，第三種就是控制空氣流量的，我們就叫流量控制閥。
電磁閥的判別方法
不管是液壓閥還是氣壓閥，它們的結(jié)構(gòu)都有相同之處的，因此在講到電磁閥時就經(jīng)常用到“幾位幾通”的說法，那么拿到一個電磁閥時，我們該如何判別電磁閥是幾位幾通的呢？下面我們通過一個示意圖給朋友們簡單地說一下。
下面是一個換向閥，我們假設(shè)閥的閥芯向右運(yùn)動的時候，那么通過液壓泵輸出的壓力就會從閥的P口經(jīng)過A口進(jìn)入液壓缸的左腔，這時液壓缸有腔室里的液體就會通過B口流回到油箱了，這樣的話，就會使閥里的活塞向右邊移動了。當(dāng)然如果閥芯向左移動的時候，那么液體的流向就會反向流動了，這時活塞也就會向左移動了。
我們可以把這個換向閥畫成圖形符號，如上圖左邊所示的那樣，因為這個換向閥的閥芯相對于閥體有三個工作位置，我們一般用粗實線方框符號來代閥的一個工作位置，因而就有三個方框，因此我們我們把它叫為三位閥。
又由于這個換向閥一共有P、A、B、T1、和T2共有五個油口，這樣以來每個大方框中就表代表液體的通路與方框總共就有五個交點了，因此次這個換向閥又叫五通閥。這樣以來我們就可以知道這個閥總體判定為三位五通閥了。
我們可以通過上圖可以看到，在閥的中間位置各個油口是互相不導(dǎo)通的，我們一般就用“T”這樣的符號來表示，當(dāng)閥芯向左移動的時候，表示換向閥左位工作，這時候P、A、B和T2是相同的了，如果閥芯向右運(yùn)動時，就代表換向閥右位工作，這時候P、A、B和T1就是相同的了。我們通過這樣的一番解釋，就可以判定出這個閥是三位五通換向閥了。
我們通過油路閥的剖析，那么對電磁閥的判斷也是一樣的，比如下圖氣路圖中右邊的一個電磁閥，我們按照油路閥的分析就可以得出，它有兩個大方框，就可以確定它是一個兩位電磁閥，再看看它有幾個氣路出口，通過觀察發(fā)現(xiàn)每個方格內(nèi)都有三個氣路出口，因此我們就可以稱為這種電磁閥叫兩位三通電磁閥了。
這樣以來通過對兩種閥的分析，就可以得出一個結(jié)論來了，那就是要觀察電磁閥符號圖中有幾個方框，有幾個方框就代表是幾位閥，然后再看每個框中有幾個油路或者氣路的出入口，有幾個就是幾通閥，這樣以來我們就可以很輕松的判別出下面的電磁閥是一個兩位五通電磁閥了，其示意圖如下所示。
對于電磁閥實物的判別主要根據(jù)兩點，一是先觀察電磁閥有幾個氣路口，就可以判定是幾通閥，二是根據(jù)電磁閥體上的銘牌所標(biāo)識的圖形符號就可以判斷出它是幾位閥，這樣通過以上兩步就不難分辨出電磁閥的位數(shù)和通路數(shù)了。
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液壓閥 方向控制閥 壓力控制閥 流星控制閥 方向控制閥 方向控制閥控制液壓系統(tǒng)中油液流動的方向或液流的通與斷
單向閥換向閥雙向液壓鎖單向閥二、換向閥工作原理利用閥芯和閥體的相對運(yùn)動使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動機(jī)構(gòu)的啟動、停止或變換運(yùn)動方向
分類
按操作方式分:手動換向閥、機(jī)動換向閥(亦稱行程閥)、電磁換向閥、液動換向閥和電液換向閥等
按閥芯工作時在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數(shù)不同分:位通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、三位四通換向閥等
按閥的安裝方式分:管式(亦稱螺紋式)換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等
按閥的結(jié)構(gòu)形式分:滑閥式換向閥、轉(zhuǎn)閥式換向閥和錐閥式換向閥等換向閥的圖形符號方格數(shù)即
“位" 數(shù)，三格即三位箭頭表示兩油路連通，但不表示流向。表示油路不通。在方格內(nèi)，箭頭或"符號與方格的交點數(shù)為油路的通路。
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