2021年8月30日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告稱，程力汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，決定自2021年8月30日起，召回2018年3月19-20日生產(chǎn)的部分綠化噴灑車，共計(jì)10輛。

真空發(fā)泡聚氨酯冷藏車，是未來(lái)冷鏈物流汽車的發(fā)展方向和技術(shù)，我們經(jīng)過(guò)十多年的技術(shù)沉淀和潛心研發(fā)，目前已申報(bào)國(guó)家相關(guān)專利，該技術(shù)日趨成熟并規(guī)?；呦蚴袌?chǎng)，得到了用戶在復(fù)雜環(huán)境下作業(yè)的考驗(yàn)與好評(píng)”，本刊通訊員在采訪程力輕量化廠廠長(zhǎng)王文海時(shí)，這位行業(yè)界的理工直男技術(shù)大咖如數(shù)家珍的說(shuō)道。

王文海廠長(zhǎng)在發(fā)泡聚氨酯冷藏車----聚冷王系列產(chǎn)品專題推廣會(huì)上，向廣大銷售經(jīng)理和前來(lái)訂車的客戶，進(jìn)一步介紹了這項(xiàng)專利技術(shù)的產(chǎn)品性能和主要參數(shù)指標(biāo)，以及這種產(chǎn)品的性和特點(diǎn)。

程力輕量化廠通過(guò)十多年的技術(shù)，成功研發(fā)出聚氨酯發(fā)泡冷藏車工藝，全真空發(fā)泡聚氨酯，填充冷藏車底板后，增強(qiáng)了抗沖擊和碾壓的功能，普通物流叉車在固定或機(jī)械式平臺(tái)作業(yè)狀況下，可自由便利地開進(jìn)車廂裝卸貨物，節(jié)省了貨物裝卸的人力成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)，通過(guò)聚氨酯發(fā)泡技術(shù)處理的冷藏車車廂，使制冷后保持恒溫狀態(tài)的時(shí)間得到了增強(qiáng)，防止了冷氣的流失擴(kuò)散，提升了保溫效果，節(jié)約了主機(jī)和制冷機(jī)組的能耗與碳排放量，在市場(chǎng)受到用戶的高度追捧。

就冷藏、保溫汽車而言，我國(guó)的保有量約4萬(wàn)輛，而美國(guó)有20多萬(wàn)輛，日本有10多萬(wàn)輛。然而我國(guó)的土地面積和人口比美國(guó)更廣更大（人口比為13：4），與日本相比更是大得多，說(shuō)明我國(guó)按人口計(jì)算的冷藏保溫車保有率只是美國(guó)和日本的三十分之一，按國(guó)土面積計(jì)算平均保有量則僅為美國(guó)的1/8-1/7；日本的1/80-1/70。我國(guó)的生產(chǎn)能力和年產(chǎn)量則僅為美國(guó)的十分之一，不到日本的五分之一。我國(guó)冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%左右，而美國(guó)為0.8-1%，英國(guó)為2.5-2.8%；德國(guó)等發(fā)達(dá)各級(jí)均為2-3%。在我國(guó)發(fā)展汽車?yán)洳剡\(yùn)輸將具有廣闊的市場(chǎng)前景

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，貨物儲(chǔ)運(yùn)的種類不斷增多。有些貨物在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中易受到外界溫度、濕度等條件影響而發(fā)生腐爛變質(zhì)。
為了始終保持易腐貨物的本來(lái)品質(zhì)和使用價(jià)值，在運(yùn)輸途中不發(fā)生腐爛變質(zhì)和數(shù)量上的短缺，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，減少對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸，就將易腐貨物置于其保鮮所需的較低溫度條件下；因此，冷藏運(yùn)輸對(duì)人類生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著的作用。