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一般低壓胎是2.到2.5之間，而備胎是2.5到3.之間。備胎的氣壓是不合格的，由于車主沒有氣壓表，沒辦法調(diào)節(jié)氣壓因此換了備胎之后，應(yīng)找人士調(diào)節(jié)氣壓，才能進(jìn)行正常的使用。一般備胎氣壓打到2.7是安全的。備胎不可做常用胎使用汽車跑了1萬公里以后，有的車主把備胎當(dāng)成常用胎使用，把原來輪胎當(dāng)成備胎使用，這樣也是不行的。因為生產(chǎn)時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。修補(bǔ)后的輪胎應(yīng)放在非驅(qū)動輪上有些輪胎被扎了以后進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后的輪胎一定要放在非驅(qū)動輪上，因為驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪熱度不一樣，所以前輪爆胎比較多，后輪爆胎比較少，否則會非常危險。

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不知加了多少含水的油…”，重慶一出租車因加了含水很高的9號油，造成發(fā)動機(jī)報廢的惡果，選擇沒有由個人承包的加油站是避免燃油參假的主要辦法。為了在行駛一段時間(平時車況好可考慮2公里左右，動力明顯降低和油耗升高則應(yīng)盡快)后，對發(fā)動機(jī)和油路做必要清潔，下面介紹一些簡單有效的養(yǎng)護(hù)方法，以避免和減小加用劣質(zhì)油對發(fā)動機(jī)造成的損害，成本也能控制在比較低的范圍(為了避免有給某種產(chǎn)品作宣傳的嫌疑，下面方法均不提及具體產(chǎn)品品牌)。
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”上海大眾4s店的服務(wù)經(jīng)理告訴記者，可能正是因為價格較高，一部分在養(yǎng)車方面舍不得掏錢的車主會選擇價格便宜的假配件和路邊店，實際上這是非常不安全的。“主動維修主要是積極通過常規(guī)的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)、排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。以免故障不斷擴(kuò)大、惡化?！庇嘘P(guān)表示，目前，缺乏主動維修意識的老車主至少有三成以上。不懂車、沒時間和怕花錢是原因朱與許多女性車主一樣，對車一竅不通，新車兩年的保養(yǎng)全是由4s店的服務(wù)人員催促下搞定的。

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