工業(yè)化應用過程中發(fā)現(xiàn)，當銠催化劑使用一段時間后，其活性會逐漸下降，為維持反應體系的穩(wěn)定性就補充適量的新鮮催化劑，同時由于某些不適的工況，導致催化劑失活，需將催化劑卸出采用氧化蒸餾法進行活化處理使其恢復活性。但是經(jīng)過幾次活化循環(huán)后，催化劑活性也達不到生產(chǎn)所需的水平甚至活性基本喪失，因此，銠催化劑的耗量相當大。

銠的工業(yè)生產(chǎn)獲取很復雜，由于鐵礦石中沾有鈀、銀、鉑和金等其它金屬材料，含銠礦物質非常少。它存在于鉑鐵礦石中，做為一種無法熔融的乳白色可塑性金屬材料獲取，主要來源坐落于南非、在俄羅斯烏拉爾山峰的沙石中、在北美地域。雖然北美地域的銠豐度特別小，但很多生產(chǎn)加工的鎳鐵礦石使回收利用銠具備成本效益。

目前銠的回收提純以濕法冶金工藝為主，核心是銠的浸出過程和化學提純過程。提高銠的浸出和化學分離效率，有效除雜提高產(chǎn)物的純度，減少廢液的產(chǎn)生，降低處理成本是亟需解決的問題。不同形態(tài)，新舊，雜質，載體的貴金屬廢銠粉占比都不一樣。有一些很穩(wěn)定，有些需要樣品進行檢測。無法目測，或憑經(jīng)驗臆斷報價。

因為銠是世界的金屬材料之一，供貨無法滿足需求。絕大多數(shù)的銠都來源于南非的礦山開采，這促使分派越來越艱難，特別是在要在以往兩年的開采出故障中?；厥绽眠€會危害銠的價錢。銠現(xiàn)在從催化反應轉換器中回收利用，進而縮小了供求中間的差別。伴隨著本世紀初回收利用供貨的提升，銠的價位下挫。

鉑族金屬日益，價格昂貴，尤其是銠，1噸銠價值在2億美元左右。然而，現(xiàn)有的報廢汽車催化劑中鉑族金屬的回收技術效率并不太高，而且環(huán)保問題，主要是回收工藝繁瑣，規(guī)?；粔虺墒?，投資大，成本高。尤其是銠的回收率較低，究其原因主要是由于銠的浸出率不高。

氧化銠的主要用途是催化劑，如氫甲酰化反應、一氧化氮轉化為一氧化二氮的反應或CO的氫化反應。用于汽車的催化轉換器。它還用作制造含氧醇等化學中間體以及硝酸和乙酸（乙酸）生產(chǎn)的工業(yè)催化劑。這也是新電容器電極材料研究人員、動態(tài)隨機存取存儲器 (DRAM) 和非易失性隨機存取存儲器 (FeRAM) 制造商感興趣的領域。