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惰性氣體、二氧化碳、氮?dú)獾仍诩す夂附訒r(shí)可用作保護(hù)氣。實(shí)際應(yīng)用中，考慮到工業(yè)生產(chǎn)耗氣量大，完全用惰性氣體尤其是氦氣成本太高，可視情況選擇保護(hù)氣。如齒輪激光焊接時(shí)，保護(hù)聚焦系統(tǒng)的氣簾可用用空氣，其它吹氣采用氬氣或氮?dú)獾取?br/>
激光焊接一般采用基?；虻碗A激光束，齒輪焊接的主要工藝參數(shù)是激光功率、焊接速度和離焦量。對(duì)一定的光斑直徑，離焦量一定時(shí)，焊接熔深隨光束功率提高而增加，隨焊接速度的增加而降低；離含量對(duì)焊接熔深、熔寬和焊縫形狀影響很大，甚至可以決定激光焊接的形式。實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)調(diào)整設(shè)備，使各參數(shù)合理匹配，注意焊接過(guò)程中的監(jiān)控，可達(dá)到穩(wěn)定的生產(chǎn)的目的。
齒輪激光焊接時(shí)，會(huì)出現(xiàn)的表面缺陷主要有宏觀氣孔、凹坑、宏觀裂紋、焊偏和焊縫寬度偏大等，一般可用肉眼或放大鏡進(jìn)行檢測(cè)。此項(xiàng)檢查方便易行，在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要從設(shè)備、工藝上分析原因，及時(shí)糾正。
電容放電焊接屬于電阻焊接加工工藝。電容放電焊接通過(guò)很快的電流增加，相當(dāng)短的焊接時(shí)間，及很高的焊接電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，電容放電焊接具有很多優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于日益增長(zhǎng)的能源價(jià)格，電容放電焊接的經(jīng)濟(jì)性和性顯得尤為重要。
大型齒輪在線修復(fù)具有簡(jiǎn)便快捷的特點(diǎn)，但克服現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境、復(fù)合連接、仰面切割、磁偏吹利用、盲區(qū)焊接等困難。并對(duì)可焊性較差的金屬，工藝制定沒(méi)有堅(jiān)持焊接材料“同材質(zhì)、等強(qiáng)度”：而是通過(guò)“異質(zhì)變質(zhì)處理，調(diào)整焊縫組織，改進(jìn)焊接工藝，提高焊接質(zhì)量”。
復(fù)合齒輪的連接主要有兩種方式：花鍵連接與束焊連接?；ㄦI連接是通過(guò)內(nèi)、外花鍵實(shí)現(xiàn)連接，其空刀槽較大，齒輪軸向尺寸大，生產(chǎn)效率低：束焊連接主要是電子束焊和激光焊，它以光滑圓柱體配合連接形式代替花鍵連接，使空刀槽減小，齒輪體積縮小，車輛減重，生產(chǎn)效率顯著提高。其中，變速器齒輪激光焊接技術(shù)的發(fā)展較快，它也是激光加工的一項(xiàng)重要技術(shù)。
