1.乘坐長途車須在站臺(tái)或依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上;在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車;不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。

2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車。

3.不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長途車和火車。

4.機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。

5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。

6.車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好帶。

7.乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其任何部位。

8.乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要響看門和槌的存放地方。

承接：個(gè)人乘車，工廠包車，團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
全天18小時(shí)服務(wù)，節(jié)假日有加班客車
順帶：寵物，貨物急件快遞等相關(guān)業(yè)務(wù)。
冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置，
（為防止耽誤您的行程，請(qǐng)?zhí)崆半娫捖?lián)系）
關(guān)于乘車的常識(shí) 司機(jī)師傅駕駛車輛應(yīng)當(dāng)依法取得符合準(zhǔn)駕車型的駕駛證，
并且隨身攜帶駕駛證，懸掛機(jī)動(dòng)車 ，遵守道路交通安全法律、法規(guī)，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

國有、集體、個(gè)體三家企業(yè)為爭奪市場份額，吸納乘客，必然展開激烈地競爭，商家以商標(biāo)為品牌，客運(yùn)企業(yè)以“客運(yùn)形象”為品牌，誰的形象好，誰創(chuàng)造出，誰占有的市場份額就相對(duì)的多一些，誰就發(fā)展的快。要進(jìn)行宏觀調(diào)控，乘客有權(quán)選擇消費(fèi)種類，大家都遵守市場法則，按市場規(guī)律辦事。前些年，城市客運(yùn)中巴曾一度以“招手即停、就近下車”經(jīng)營理念紅極一時(shí)，搶走了國有公交的很大一部分市場份額，但隨著國有公交形象的改善，加上城市道路法規(guī)的完善，國有公交又收回了屬于自已的份額，中巴車“形象”每況愈下，“家庭式”經(jīng)營問題暴露無遺，被迫逐年淘汰換型，有的城市已取締了市區(qū)中巴。再如，前幾年滿街都是黃面的，但因車型等硬件“形象”欠佳，加上環(huán)保等因素，市場份額又被“轎的”搶走，不得不淘汰換型，“黃蟲”現(xiàn)象逐漸消失。由此可見，市場經(jīng)濟(jì)條件下，客運(yùn)市場的競爭，已表現(xiàn)在“客運(yùn)形象”的競爭上，形象就是商標(biāo)，形象就是品牌，形象就是無形資產(chǎn)，進(jìn)行城市客運(yùn)形象設(shè)計(jì)已具備了前提條件，進(jìn)行客運(yùn)形象設(shè)計(jì)已成為市場經(jīng)濟(jì)條件下的必然要求和發(fā)展趨勢(shì)。目前，已有部分大中型城市在這方面做了一些有益的嘗試和積極的探索，并初步取得一些成效。進(jìn)行城市客運(yùn)形象設(shè)計(jì)，對(duì)于促進(jìn)城市兩個(gè)文明建設(shè)具有重要意義