我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進(jìn)一步拉動(dòng)船用電纜的市場(chǎng)需求。受船舶工作環(huán)境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐鹽堿的特種電纜。在海上平臺(tái)作業(yè)中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會(huì)得到大量使用。我國整體的船用電纜行業(yè)受國內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展需求量也會(huì)大大增加；而艦船、水下航行體、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的電線電纜和光纖光纜市場(chǎng)需求也會(huì)大幅度增加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)也會(huì)為其他常用類電線電纜提供很大的市場(chǎng)需求空間。

船用電纜是用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和控制主機(jī)等的電線電纜。船用電纜不同于普通電纜，因在特殊工況環(huán)境下使用，船用電纜在技術(shù)和材料上的要求普通電纜。電纜是由單股或多股導(dǎo)線和絕緣層組成，用來連接電路、電器等的電氣配件。電纜用途廣泛分類多樣。隨著船舶業(yè)的發(fā)展，船用電纜從普通電纜分離出來，成為一個(gè)特種電纜種類，并不斷發(fā)展壯大。目前船用電纜有十多個(gè)種類，幾萬個(gè)規(guī)格型號(hào)。隨著船用電纜的發(fā)展，行業(yè)對(duì)其質(zhì)量和技術(shù)上的探索一直在深入。船用電纜代表著電纜技術(shù)的高度，保障著船舶的安全，在船舶建造中起著關(guān)鍵的作用。

按絕緣材料可分為：橡膠絕緣材料電纜、聚氯乙烯材料電纜、交聯(lián)聚乙烯絕緣材料電纜。
①橡膠具有優(yōu)良的彈性、拉伸強(qiáng)度、伸長率、耐磨性、耐撕裂性和壓縮變形性能，電絕緣性良好，但耐油性、耐候性、耐臭氧的性能較差，抵抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高，不適用于100℃以上工作。
②聚氯乙烯用途廣，但聚氯乙烯含有鹵素,電線電纜發(fā)生事故燃燒會(huì)釋放出有毒氣體，嚴(yán)重地污染環(huán)境并且影響救援。
③交聯(lián)聚乙烯為聚氯乙烯的佳替代材料，被稱為"綠色"絕緣材料，燃燒時(shí)不產(chǎn)生有害物質(zhì)、阻燃劑不含鹵素，日常運(yùn)行過程中不排放有毒氣體。

區(qū)別于其他電纜，船用電纜除基本性能要求外，還需要具有良好的電氣、機(jī)械、耐老化、耐潮、耐油和耐寒等性能，因鋪設(shè)難度較大，對(duì)柔韌性的要求更高。
材料選用的特性源于工作環(huán)境嚴(yán)苛帶來的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)苛的工作環(huán)境要求船用電纜具有抗沖擊、高耐磨、耐腐蝕、耐紫外線和耐臭氧的特點(diǎn)；船舶電氣與電子設(shè)備的發(fā)射、抗擾與性能準(zhǔn)則要求船用電纜須具備電磁兼容性；為保障船員生命財(cái)產(chǎn)安全、降低火災(zāi)事故發(fā)生的概率，船用電纜的耐火等級(jí)要求較高；為了避免燃燒產(chǎn)生有毒氣體，船用電纜均要求無鹵與低煙，避免因事故造成次生災(zāi)害。
船體不同部位對(duì)電纜的要求也不盡相同，需要結(jié)合實(shí)際情況選擇不同等級(jí)要求的電纜。

船用同軸電纜是指供對(duì)地不對(duì)稱的高頻信號(hào)設(shè)備(如無線電和雷達(dá)設(shè)備)連接用的船用射頻電纜。CEFR電纜適用于各種河海船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑物傳輸電能用。電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1kv。敷設(shè)時(shí)電纜小彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時(shí)為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜技術(shù)要求
1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。
2、電纜應(yīng)能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。
3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和護(hù)套厚度及重量應(yīng)符合GB9331.2-88的規(guī)定 。
交貨要求
1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。
2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。
3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。
4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。