柴油發(fā)電機組原理簡而言之，就是柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。



柴油發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。



柴油發(fā)電機組的容量較大，可并機工作且持續(xù)供電時間長，還可立工作，不與區(qū)域電網(wǎng)并排工作，不受電網(wǎng)缺點的影響，可靠性較高。特別對某些區(qū)域常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機組作為備用電源，既能起到應急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平常比較重要的負荷在停電時運用，因此在工程中得到廣泛的運用。



溫升是柴油發(fā)電機組與環(huán)境的溫度差，是由柴油發(fā)電機組發(fā)生熱量引起的，運作中的柴油發(fā)電機組鐵芯處于交變磁場中會形成鐵損，繞組通電后會形成銅損，以及其它雜散損耗等，這一些都是使柴油發(fā)電機組溫度升高，與此同時柴油發(fā)電機組也會排熱，當產(chǎn)生熱量與排熱相同時即做到平衡狀態(tài)，溫度已不再上升而穩(wěn)定在一個水準上。當產(chǎn)生熱量提升或排熱減輕時馬上會毀壞平穩(wěn)，使溫度繼續(xù)上升，增大溫差，則提高排熱，在另一個較高的溫度下做到新的平穩(wěn)，但這時的溫差即溫升已比以前增大了。



租用發(fā)電機有哪些優(yōu)點？ 　　1)常用發(fā)電機組。這種發(fā)電機組常年運行，一般位于遠離電網(wǎng)(或市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的建設和生活用電。目前，在緊急發(fā)展迅速的地區(qū)，需要建設周期短的常用柴油發(fā)電機組來滿足用戶的需求。這種發(fā)電機組一般容量大。 　　2)備用發(fā)電機組。在正常情況下，用戶所需的電力由市政電力供應。當市政電力限制開關(guān)或其他原因中斷供電時，為用戶的基本生活而設置發(fā)電機組。工礦企業(yè)、醫(yī)院、酒店、銀行、機場、廣播電臺等重要電力單位。 　　3)應急發(fā)電機組。對于市政電力突然中斷造成重大損失或人身事故的電力設備，經(jīng)常設置消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化線路控制系統(tǒng)、高層建筑重要通信系統(tǒng)等應急發(fā)電機組。這類發(fā)電機組需要安裝自啟動柴油發(fā)電機組，自動化程度較高。



靜音柴油發(fā)電機組除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構(gòu)緊湊，占用空間?。幌潴w全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，維護保養(yǎng)方便,表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設計合理。這也是用戶處理柴油發(fā)電機運行時噪音處理有效的方法。