壓實(shí)
鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：振動(dòng)平板夯壓實(shí)，平底鋁壓板壓實(shí)，壓路機(jī)壓實(shí)等方式。
封面
壓實(shí)完成后可在表面均勻地撒上一層石粉或細(xì)砂，并用清掃工具來回清掃，以使細(xì)料填滿表面空隙。
灌油
封面后沿四周灌乳化瀝青或熱瀝青。
驗(yàn)收
修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑實(shí)四周和邊角一定要壓實(shí)、無松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。
普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。

關(guān)于如何使用冷補(bǔ)瀝青去填補(bǔ)道路坑槽，可能大家在很多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)都有看過介紹，但還是會(huì)有很多朋友說，我都是按著步驟一步一步做的，怎么用冷補(bǔ)瀝青填過的坑槽還是容易散，是不是這個(gè)材料就是不成熟用不住。冷補(bǔ)瀝青作為一種新型的道路坑槽修補(bǔ)材料，市場的確存在質(zhì)量參差不齊的情況，那么冷補(bǔ)瀝青怎么選才能用的住呢？

人們常說，喜歡不一定合適，合適不一定喜歡。能否找到喜歡又合適的人生伴侶我不清楚，但找到施工方便快捷又綠色環(huán)保、結(jié)實(shí)耐用的道路修補(bǔ)材料，我很在行！

　　瀝青冷補(bǔ)料由美國進(jìn)口冷補(bǔ)料添加劑、級(jí)配石料、重交道路石油改性瀝青和一些性能改良添加劑組合而成的混合料，綠色環(huán)保，物排放。施工方法很簡單，主要包括開槽、清掃路面、攤鋪、壓實(shí)。初步壓實(shí)完就可以通車，車輛通行的過程中冷補(bǔ)料的強(qiáng)度越來越好，這一點(diǎn)很重要，經(jīng)歷過通勤受阻、道路擁堵的人們應(yīng)該深有體會(huì)。通過一系列性能測試以及充足的工程實(shí)例來看，瀝青冷補(bǔ)料不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，耐雨水，使用壽命長。

瀝青冷補(bǔ)料
　　瀝青冷補(bǔ)料綠色環(huán)保、施工方便、通行無誤、結(jié)實(shí)耐用，是一種實(shí)用的道路養(yǎng)護(hù)材料，在大量高速、國省干線已成功應(yīng)用。

瀝青冷補(bǔ)料在道路施工的應(yīng)用
坑槽病害是瀝青路面的常見病害，嚴(yán)重影響行車安全和舒適性，并影響路面的使用壽命。瀝青路面坑槽修補(bǔ)要求一般要及時(shí)、快速和環(huán)保、安全及經(jīng)濟(jì)性，瀝青冷補(bǔ)料應(yīng)運(yùn)而生，能快速修補(bǔ)道路坑槽病害，并能降低道路養(yǎng)護(hù)成本。
熱拌瀝青在道路日常養(yǎng)護(hù)，修補(bǔ)坑槽方面相比于瀝青冷補(bǔ)料缺點(diǎn)明顯，無法少量生產(chǎn)；不能及時(shí)修補(bǔ)；無法冬季施工；無法雨季施工；占用人機(jī)物力；余料形成浪費(fèi)。
瀝青冷補(bǔ)料相比于瀝青熱料來說優(yōu)勢明顯。修復(fù)及時(shí)、安全便捷；不需要重型壓實(shí)設(shè)備；不受施工季節(jié)的限制；剩余料可以再次使用；避免材料和能源浪費(fèi)。
目前國內(nèi)瀝青冷補(bǔ)料質(zhì)量參差不齊，有的廠家采用低性能添加劑，更有直接用乳化瀝青或廢機(jī)油與瀝青直接拌合，嚴(yán)重影響瀝青質(zhì)量，無法瀝青與石料的粘附性，自主研發(fā)低成本的瀝青添加劑，進(jìn)而研發(fā)了性能比國外商品化材料更優(yōu)、成本與國產(chǎn)商品化材料接近的冷補(bǔ)瀝青混合料。
添加劑的作用非常重要——由于稀釋瀝青不具備黏附性和抗剝落性，添加劑則可以提供稀釋瀝青對集料的黏附性及抗剝落性，從而冷補(bǔ)瀝青混合料的使用性能。
瀝青冷補(bǔ)料產(chǎn)品符合我國節(jié)能減排、低碳環(huán)保的道路養(yǎng)護(hù)理念，突破了國外商品冷拌瀝青的技術(shù)壁壘和價(jià)格壟斷，促進(jìn)了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的自主產(chǎn)業(yè)化。
冷補(bǔ)瀝青混合料的優(yōu)勢：易存儲(chǔ)（可露天堆放、不懼雨雪）；保質(zhì)期長（使用前可存儲(chǔ)1年以上）；全天候施工（不受雨天和冬季限制）；易施工（不懼槽內(nèi)灰塵、無需粘層油）；開放交通迅速（修復(fù)完成即時(shí)通車）；耐久性（與坑槽周邊道路壽命相同）。性能比國外冷補(bǔ)料更優(yōu)；成本與國產(chǎn)冷補(bǔ)料接近。

道路冷補(bǔ)料的施工步驟-施工流程-攤鋪價(jià)格播報(bào)文章
關(guān)注
1；準(zhǔn)備改性瀝青冷補(bǔ)料-袋裝-小面積攤鋪
北京瀝青冷補(bǔ)料供應(yīng)廠家
2；地面處理-需要攤鋪瀝青的部位
北京瀝青施工廠家 袋裝瀝青價(jià)格
3；攤鋪瀝青
瀝青冷補(bǔ)料
4；壓實(shí)
瀝青冷補(bǔ)料廠家
袋裝瀝青冷補(bǔ)料
5開放交通
瀝青冷補(bǔ)料
坑槽清理 將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、
有些設(shè)計(jì)人員認(rèn)為細(xì)粒式瀝青混合料的透水性小，所以在設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)時(shí)往往人為設(shè)計(jì)一層薄的細(xì)粒式面層，甚至3cm的瀝青混合料也要分二次鋪筑，這給混合料的生產(chǎn)和施工帶來很大麻煩，路面的質(zhì)量也不容易控制和。
應(yīng)當(dāng)說粗粒式和中粒式混合料的構(gòu)造深度優(yōu)于細(xì)粒式瀝青混合料，理論上講它們都可以做成透水性小的面層，也都可以做成透水性大的面層，其前提是混合料要均勻且少離析，如果現(xiàn)場離析嚴(yán)重，則粗粒式瀝青混合料的透水性將大于細(xì)粒式混合料，所以當(dāng)采用相同的瀝青標(biāo)號(hào)且能滿足壓實(shí)度的要求和拌和均勻不離析的情況下，瀝青的結(jié)構(gòu)層越少越好。
做0.5cm下封層加上2.5cm的瀝青表處無論從經(jīng)濟(jì)角度還是路面質(zhì)量均優(yōu)于二層鋪筑3cm瀝青面層。
廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。
結(jié)構(gòu)層厚度決定后，采用什么樣的混合料類型，可根據(jù)交通量的大小按上述要求選擇。

冷補(bǔ)瀝青作為路面坑槽病害的修補(bǔ)材料，質(zhì)量的好壞對于道路健康來說至關(guān)重要。北京的車流冗雜，路面病害自然常有，修補(bǔ)也。
一些廠家紛紛都開始生產(chǎn)冷補(bǔ)瀝青，質(zhì)量參差不齊，一些質(zhì)量不佳的冷補(bǔ)瀝青被用于道路養(yǎng)護(hù)工程后，會(huì)陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)一些問題。比如，冷補(bǔ)瀝青在雨季施工會(huì)出現(xiàn)松散無法攤鋪等現(xiàn)象，粘結(jié)性變低，夏季高溫時(shí)則會(huì)出現(xiàn)熔化現(xiàn)象，這是因?yàn)槔溲a(bǔ)瀝青內(nèi)的稀釋劑配比沒有按照季節(jié)差異進(jìn)行配比，且材料未經(jīng)性能改良，穩(wěn)定性差。再比如，這些冷補(bǔ)瀝青施工后成型速度與恢復(fù)速度慢，導(dǎo)致交通遲遲無法正常開放，甚至是會(huì)被行人鞋底與車輛輪胎帶的到處都是，給環(huán)境帶來不好的影響。后續(xù)，也會(huì)產(chǎn)生開裂、凹陷等一系列問題，不能夠?yàn)榈缆穾碜銐虻酿B(yǎng)護(hù)效益。
冷補(bǔ)瀝青的施工
好的冷補(bǔ)瀝青，在材料的選擇上定不會(huì)馬虎。冷補(bǔ)瀝青的主要原料為重交道路石油改性瀝青，自身具有良好的粘結(jié)性，加上添加進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑再經(jīng)過性能改良，性能會(huì)在原有基礎(chǔ)之上更加穩(wěn)定，不懼水害，抗壓能力強(qiáng)。另外，還會(huì)根據(jù)季節(jié)進(jìn)行不同的配比，各種天氣環(huán)境下都不會(huì)影響施工質(zhì)量。施工后，成型速度快，可以立即開放交通，不會(huì)被行車帶起污染環(huán)境，即使出現(xiàn)車轍，后續(xù)也會(huì)在行車荷載碾壓之下依靠自身的恢復(fù)能力逐漸恢復(fù)。在后續(xù)的使用中，也不易出現(xiàn)松散、脆裂、脫落等現(xiàn)象，使用壽命長，一次修補(bǔ)，就能夠給道路帶來長久有效的養(yǎng)護(hù)。
選擇好的冷補(bǔ)瀝青，養(yǎng)護(hù)北京道路，讓行車更安全，讓城市變得更好。

冷補(bǔ)瀝青混合料使用
坑槽清理。將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。
填滿坑槽。把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面l.5cm左右。市政道路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層3-5cm。壓實(shí)鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地環(huán)境，修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如人工用鏟背壓實(shí)、人力夯、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等。清掃壓實(shí)完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細(xì)沙，并用清掃工具來回清掃，以便細(xì)沙填滿表面空隙。驗(yàn)收修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實(shí)，無松散現(xiàn)象。普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。

問：瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽？
答：第1步：將坑槽內(nèi)清理干凈，坑槽較大時(shí)，四周和底面應(yīng)該整齊有硬碴，這更有利于發(fā)揮瀝青冷補(bǔ)料的粘合型。
第2步：在坑槽內(nèi)填入適量瀝青冷補(bǔ)料，若坑槽深度在8cm以上則需分層壓實(shí)，根據(jù)壓實(shí)程度決定填料的虛鋪高度，一般為1-2cm。
要求：修補(bǔ)面光潔、平整、無輪跡、邊緣無松散現(xiàn)象。

問：瀝青冷補(bǔ)料又叫什么？
答：冷補(bǔ)料、冷補(bǔ)瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質(zhì)瀝青、隔離劑和添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻，配制成“瀝青冷補(bǔ)液”，然后按與傳統(tǒng)熱拌工藝相似的方法將冷補(bǔ)液與集料在拌和樓里混合拌和，制成的成品料裝袋、儲(chǔ)存。

問：瀝青冷補(bǔ)料適用范圍？
答：可廣泛應(yīng)用于路面、橋梁路面、停車場、機(jī)場跑道鋪筑管線溝槽、大中小型生活小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、橋頭接縫以及施工機(jī)械以觸及部位的修補(bǔ)。

問：瀝青冷補(bǔ)料施工？
答：坑穴整修(切邊、清渣、吹凈，涂油)→填料整平(分層填料、整形)→壓實(shí)(平板夯、鋁壓板、小型壓路機(jī)，非高速路可指揮行車碾壓)