牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵培訓(xùn)艙、建筑設(shè)計與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機(jī)電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
定做方便施工：大理石復(fù)合板可以采用瓷磚施工方法，而不是大理石施工方法，因此易于施工，節(jié)約施工費用。、粘結(jié)強(qiáng)度理想：測試表明，黏著力：91N/cm2，規(guī)格為6*6mm的大理石復(fù)合板在33噸以上的引力作用下也不會有剝離現(xiàn)象。、耐熱性強(qiáng)：大理石復(fù)合板均熱,長時間（12小時）在1℃環(huán)境下無剝離、變色等異常反映。、吸水率很低：大理石復(fù)合板的背面粘著完全瓷性的瓷磚，所以吸水率（.13%）很低，在.2%以內(nèi)，不會被凍裂。

高鐵培訓(xùn)艙在進(jìn)行無縫填充時，膠質(zhì)色相以深色石材為主。否則會因淺色膠質(zhì)色相難以調(diào)制而造成無縫效果缺陷。、特殊石材（雅士白、爵士白、魚肚白、大花白、斯拉夫白等淺色石材；木化石、木紋石等松軟石材；玉石；石英石；微晶石等等）無縫填充前涂刷相對應(yīng)的石材抗污劑，否則會因膠質(zhì)中油性物質(zhì)滲透到石材開縫兩邊，導(dǎo)致施工結(jié)束，縫口呈現(xiàn)灰色暗影。、石英石和微晶石不可用含鐵亮高的劣質(zhì)切割片開縫，否則，施工結(jié)束會呈現(xiàn)暗影。
高鐵培訓(xùn)艙配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
高鐵培訓(xùn)艙總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對講機(jī)廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標(biāo)志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號動車組一樣。駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
定做教學(xué)目的:以來，我國民航事業(yè)發(fā)展迅速，為我國社會主義現(xiàn)化建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。然而，民航人才的缺乏嚴(yán)重制約了民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。急需培養(yǎng)一批高水平、高素質(zhì)的民航乘務(wù)人員。服務(wù)是一個極其復(fù)雜的過程。在整個服務(wù)過程中，客艙服務(wù)無疑是乘客關(guān)心的部分?？团摲?wù)是公司與乘客直接消費和服務(wù)交流的重要組成部分，是服務(wù)水平的重要體現(xiàn)。因此，本課程的教學(xué)目的是培養(yǎng)符合企業(yè)就業(yè)要求的服務(wù)型人才，幫助我們的學(xué)生在服務(wù)工作中獲得快樂和價值。同時，空乘和高鐵乘務(wù)員有很多共性?？粘说谋举|(zhì)是服務(wù)好乘客。同時，空乘是服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，高鐵乘務(wù)員的學(xué)生學(xué)習(xí)客艙服務(wù)技能是很有必要的，并且總是要求自己達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。我公司打造定做高鐵模擬訓(xùn)練艙，客機(jī)模擬培訓(xùn)艙用于各大學(xué)校學(xué)員乘務(wù)員培訓(xùn)教學(xué)。
座椅樣式：
1、高鐵培訓(xùn)艙一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、高鐵培訓(xùn)艙二等座：模擬真實高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.

高鐵培訓(xùn)艙操作困難石材膠油污染，需要清洗材料較長時間的滯留和滲透。但這類污染，會出現(xiàn)在地面、立面等各種位置，有些位置清洗材料很難滯留和吸收，清洗操作，比較困難。方法與技巧*材料與工藝膠油污染，一般要用到除油除膠材料、石材色素清除材料，采用敷貼法處理。*要多刷由于膠油污染一般都很深，不能因為表面涂刷了除油劑，取得了暫時的效果，就停止。此時，除去的只是表面的油污，更深處的油污，還會不斷的反滲上來。膠油的去除，一定要保持耐心，多遍涂刷。

高鐵培訓(xùn)艙ZHI型為內(nèi)保溫沙漿ZHII型為外保溫沙漿。C.防水抗裂劑（又稱抹面層）使用時防水抗裂劑，中水按1：3（重量比）加水?dāng)嚢璩烧吵頎顫{體，涂抹于保溫層上，干燥后能滿足一定變形而保持不開裂和抗?jié)B透的沙漿。D.熱鍍鋅電焊網(wǎng)經(jīng)熱鍍鋅防腐處理的鋼絲網(wǎng)片，固定于抹面層中，用于外貼面磚的外墻外保溫系統(tǒng)。E.膨脹錨栓把金屬網(wǎng)固定于基層的固定件，一般包括螺釘（塑料釘或具有防銹能的金屬釘）和帶有直徑不少于5mm圓盤的塑料膨脹套管兩部分。
定做本著不斷創(chuàng)新的理念，公司著眼未來，整合優(yōu)勢資源，堅持以高素質(zhì)人才、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)良原則、誠信為核心，服務(wù)于廣大客戶。在過去的三年里，我們一直堅持發(fā)現(xiàn)新技術(shù)和不斷創(chuàng)新。我們與國內(nèi)多家中高職院校合作，開發(fā)并不斷致力于教學(xué)用民航乘務(wù)員模擬訓(xùn)練艙、動車組高鐵地鐵模擬訓(xùn)練艙、、航天、軌道交通教學(xué)訓(xùn)練模擬設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、調(diào)試和售后服務(wù)。秉承“精進(jìn)”的古老格言，在模擬訓(xùn)練艙、高鐵乘務(wù)訓(xùn)練艙等領(lǐng)域成為具有較強(qiáng)競爭力和行業(yè)影響力的教學(xué)設(shè)備服務(wù)行業(yè)，為我國空乘和鐵路乘務(wù)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。