配送服務貨車配送到工地銷售方式可租可售可施工用途隧道，橋梁規(guī)格3米，2米，1.5米，1米聯系人張琨產品名稱貝雷片執(zhí)行標準國標

貝雷片屬于大型設備，就是大型工程時候需要用，比如有些工程需要臨時跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時鋼橋，也就是業(yè)界通常經常說貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時鋼橋或者做臨時支撐的，都可以用貝雷片來做。

貝雷片的主要作用和主要特點，在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機都是這樣,一部都是采用裝配式公路鋼橋構件來進行拼裝龍門架，這樣的其跨距與立柱高度可調，可以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑水利等這些建設項目、在進行橋梁施工預制場可以進行起吊移運預制構件的安排、也可以在橋墩旁運裝大梁等現場的施工作業(yè)。
貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，在進行到這里的上下弦桿的端部都是有陰陽接頭，那么在上面接頭上都會有杵架連接銷孔。這個時候的貝雷片的弦桿都是由兩根10號槽鋼(背靠背)組合一起，這個時候下弦桿上，可以焊有多塊帶圓孔的鋼板，進行在上、下弦桿內可以有供與加強弦桿還有雙層桁架連接的螺栓孔，這個時候在上弦桿內還可以供連接支撐架用的都是使用四個螺栓孔，那么其中間的兩個孔可以是供雙排或者多排桁架同節(jié)間連接用的。貝雷片是靠兩端的兩個孔來進行跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱在使用時，用支撐架加固來進行上下兩節(jié)貝雷片的接合部操作。那么在下弦桿上，是有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。這個是的貝雷片一般都是豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點是：構件輕巧，拆裝方便，適應性強，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級。

貝雷片橋跨座落 當橋跨推至預定位置后，先將導梁拆除，裝上端柱，準備橋梁就位。就位時，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點處。橋梁降落時，各千斤頂的降落速度要保持一致，以免橋梁的重量集中在某個千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴重事故。 對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進行橋梁座落。無論采取何種方法，都應先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時間，對于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進行座落或不座落，但將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設時，將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據此力和千斤頂的負荷能力，可計算斤頂的數量。 推橋應嚴密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時指揮員應著重掌握以下要點。

貝雷橋梁是一種常見的橋梁結構，其特點包括：
1. 橋梁形式簡單：貝雷橋梁通常由多個拱形或懸臂結構組成，形式簡潔美觀。
2. 承載能力強：貝雷橋梁采用曲線形式，能夠地分散橋梁上的荷載，提高橋梁的承載能力。
3. 抗震性能好：貝雷橋梁的曲線形式能夠有效地分散地震荷載，提高橋梁的抗震性能。
4. 施工周期短：貝雷橋梁采用預制構件，可以在工廠進行加工，然后現場拼裝，施工周期相對較短。
5. 維護成本低：貝雷橋梁的結構相對簡單，維護成本相對較低。
6. 適應性強：貝雷橋梁適用于地形和地質條件，可以根據實際情況進行設計和施工。
需要注意的是，貝雷橋梁的設計和施工需要考慮橋梁的曲線形狀、支座布置、荷載分布等因素，以確保橋梁的安全和穩(wěn)定性。

施工注意事項
1）振動錘中心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上。
2）每根樁的下沉應連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，導致繼續(xù)下沉困難。沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大于10 cm，垂直度不得低于0.1%。