柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時間后，功率會下降，但沒有不良癥狀，電工檢查，一切正常。這實際上是一種非常正常的現(xiàn)象。由于柴油機(jī)工作時，許多零件在一定負(fù)荷下相對滑動或旋轉(zhuǎn)，如活塞和缸套、曲軸和軸承。

雖然租賃發(fā)電機(jī)的這些部件的表面有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面不可避免地會因摩擦而磨損，并逐漸破壞原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損通常被稱為“自然磨損”，事實上，這是不可避免的。

目前，柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋、氣缸套、活塞總成、氣門的主要熱負(fù)荷較大，強(qiáng)度、耐久性等機(jī)械性能急劇下降，增加零件變形，減少零件之間的配合間隙。加速零件磨損，甚至導(dǎo)致零件開裂和卡住。柴油發(fā)電機(jī)組過熱也會惡化柴油機(jī)的燃燒過程，噴油器工作異常，霧化不良，碳積累增加。

在發(fā)電機(jī)工作過程中，由于工作時間長，很容易出現(xiàn)定子線圈絕緣擊穿和絕緣水平下降的故障。如果線圈的絕緣部分損壞或擊穿，會導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失，甚至發(fā)電機(jī)停止工作。這種故障的維護(hù)時間長，維護(hù)成本高。此外，由于定子線圈燒毀嚴(yán)重，可能會燒毀發(fā)電機(jī)的電流互感器、電抗器、橋式整流器等，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈匝間短路變形，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)振動故障。

發(fā)電機(jī)線圈是發(fā)電機(jī)的重要組成部分，在長期使用過程中會出現(xiàn)自然老化現(xiàn)象，絕緣老化、發(fā)電機(jī)接地電阻、匝間絕緣電阻、相間絕緣電阻異常，不能達(dá)到低耐壓標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致機(jī)組正常運(yùn)行電壓擊穿。絕緣老化故障主要有兩個原因，由于電廠發(fā)電機(jī)運(yùn)行時間長，部分舊發(fā)電機(jī)組設(shè)計科技水平有限，材料質(zhì)量不高，材料長期磨損會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)絕緣層松散甚至老化，在強(qiáng)電場可能出現(xiàn)游離甚至絕緣層脫落，穿透事故。二是由于浸膠不良，導(dǎo)致絕緣脫殼，股線松散。

發(fā)電機(jī)中性線對地有異常電壓
??（1）正常情況下，由于高諧波或制造工藝的影響，每個磁極下的氣隙和磁勢不均勻，電壓很低。如果電壓是一到幾伏，就不會有危險，也不需要處理。
??（2）發(fā)電機(jī)繞組短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電氣設(shè)備和發(fā)電機(jī)性能差，容易發(fā)熱，應(yīng)及時維護(hù)，避免事故擴(kuò)大。
??(3)空載時，中性線對地?zé)o電壓，有負(fù)荷時出現(xiàn)電壓，是由三相不平衡引起的，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其基本平衡。