實(shí)行減排降碳協(xié)同機(jī)制，實(shí)施碳捕集應(yīng)用工程，提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。開展海洋碳匯研究。
加快清潔能源、節(jié)能環(huán)保和食品加工等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動?？谛履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)集群、昌江清潔能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、臨高港綠色建筑建材產(chǎn)業(yè)基地和海南灣嶺農(nóng)產(chǎn)品加工物流園等建設(shè)。推進(jìn)標(biāo)志性工程建設(shè)。研究制定碳排放達(dá)峰行動方案。清潔能源裝機(jī)比重提升至70%，實(shí)現(xiàn)分布式電源發(fā)電量全額消納。推廣清潔能源汽車萬輛，啟動建設(shè)世界新能源汽車體驗(yàn)中心。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)圍繞純電動、氫燃料、甲醇、燃?xì)獾确较?，?gòu)建“零部件-系統(tǒng)總成-整車”產(chǎn)業(yè)鏈，加快新能源汽車規(guī)模化量產(chǎn)，支持太原、晉中、長治、運(yùn)城等地集群發(fā)展。
完成設(shè)區(qū)市和縣（市）建成區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部、8個(gè)城市平原地區(qū)清潔取暖改造。推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，淘汰國三及以下營運(yùn)類柴油貨車，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)等新增和更新車輛全部采用新能源車。

復(fù)合燃料廠家報(bào)價(jià)， 03目前因?yàn)檎叩耐菩?，?fù)合青山綠水項(xiàng)目發(fā)展的前景是非常好的，廚房燃料燒火燃料這塊的市場發(fā)展也是受到了人們的大力關(guān)注。和液化氣、柴油、煤油相比，熱是它較佳的特點(diǎn)，從08年開始甲醇燃料的優(yōu)勢已引起業(yè)內(nèi)的重視。在市場上面也是運(yùn)用了10多年了，但是因?yàn)榧状嫉囊兹继匦?，目前很多地方都是管控禁止?br/>
無醇燃料發(fā)展至今已就有兩年多的時(shí)間，在這兩年過程中，無醇燃料項(xiàng)目開展的并不是想象中的那么順利，有很多人不是特別認(rèn)可，但是通過這兩年真正想要把這個(gè)行業(yè)做起來的同行們的不斷努力，無醇燃料已經(jīng)被認(rèn)可，現(xiàn)今無醇燃料已廣泛地運(yùn)用在各大餐飲行業(yè)中，通過這兩年的市場反饋，無醇燃料經(jīng)銷商更加有信心來做好這一項(xiàng)目。

在化石燃料資源枯竭的背景下，作為新型清潔能源和碳循環(huán)載體的植物油燃料不僅解決了能源的儲存和分配問題，而且還解決了其各種合成路線和碳的再合成循環(huán)二氧化碳和其他廢物。利用對緩解全球變暖具有重要意義。為緩解對石油和液化氣資源的過分依賴，一些國家正大力推進(jìn)新能源的生產(chǎn)、研究和應(yīng)用工作。

作為一個(gè)缺油少氣、相對富煤和可再生物質(zhì)豐富的國家，我國實(shí)施多源化能源戰(zhàn)略十分必要，在煤的轉(zhuǎn)化上尋求戰(zhàn)略性突破，同時(shí)要加強(qiáng)生物質(zhì)燃料開發(fā)，使以生物甲酯為主的高清潔生物燃料油作為一種替代燃料。這具有較大的市場潛力和競爭力，是解決能源安全與環(huán)保問題的重要措施。