鈷粉是硬質(zhì)合金的主要原料之一，國內(nèi)外的需求量逐年增加。隨著硬質(zhì)合金工業(yè)的發(fā)展，硬質(zhì)合金用鈷粉有3種發(fā)展趨勢：超細鈷粉、納米WC-Co 粉末、球形鈷粉。這對原料鈷粉的質(zhì)量要求越來越嚴格，不僅對鈷粉的化學成分提出了更高的要求，而且對鈷粉的物理性能如粒度、粒度分布、晶體形貌等也提出了嚴格的要求。要求粒度越來越細（粒度一般小于1.5μm），形貌為球形或類球形，粒度分布為正態(tài)分布。硬質(zhì)合金用鈷粉要求具有高的純度，這是因為，一方面，純鈷對碳化鎢能夠完全浸潤，對碳化鎢的把持力很高，從而提高硬質(zhì)合金的強度。另一方面，當鈷粉中存在其他雜質(zhì)，例如鉛、硅、鈣硫時，在合金燒結(jié)過程中將會影響合金的顯微結(jié)構(gòu)和性能。硬質(zhì)合金生產(chǎn)要經(jīng)過混合、加壓和燒結(jié)過程，這些過程會產(chǎn)生機械流動、塑性流動和熱擴散現(xiàn)象。研究表明，因減少WC 的晶粒尺寸而使碳化硅相晶粒接觸數(shù)，可以通過粒度分布均勻且呈球形的鈷粉在機械混合和塑性流動中達到高度均勻分布來消除，從而制得具有較大硬度和韌性的合金

從目前來看，高比能量依舊是汽車電池的研發(fā)方向，而三元鋰電池又是實現(xiàn)這一目標的主要路線選擇，因此，各大電池企業(yè)還會繼承向三元鋰電池靠攏，這是無法改變的大趨勢；

所以近網(wǎng)絡(luò)上開始泛起了一種聲音：既然連三元鋰電池都快無法知足補貼要求了，那我們?yōu)槭裁床桓纱鄴亝s補貼、選擇更安全、更經(jīng)濟、甚至更有“發(fā)展遠景”的磷酸鐵鋰電池呢？

技術(shù)方面，日韓企業(yè)在磷酸鐵鋰電池基本沒有涉足，國際主要競爭對手來自美國。固然兩個基礎(chǔ)專利有一個在美國(A123和Valence是美國磷酸鐵鋰電池的主要代表)，但中國與美國的技術(shù)水平相差不大，而且中國事全球在磷酸鐵鋰領(lǐng)域投入大、產(chǎn)銷量多的國家——跟著萬向團體收購了A123，事實上中國企業(yè)已經(jīng)把握了磷酸鐵鋰電池全球高真?zhèn)€技術(shù)和工藝，只要明確其發(fā)展地位，加大投入固化這一上風，中國新能源汽車就完全有彎道超車的可能。

三元鋰電池的材料配方，不管是鎳鈷錳酸鋰，仍是鎳鈷鋁酸鋰，都離不開兩種貴金屬，即鈷和鎳。這兩種金屬在中國都很匱乏，在全球儲量也有限。其中，中國鈷的使用量90%以上都需要，鎳主要用于不銹鋼出產(chǎn)，這兩種貴金屬都有國際交易，價格不僅高且波動很大。假如中國確定以三元鋰電為主要的動力電池發(fā)展路線，按照規(guī)劃，到2020年，新能源汽車產(chǎn)能達到200萬輛，新能源汽車保有量達到500萬輛。按每輛新能源汽車動力電池均勻帶電量80KWH計算，500萬輛新能源汽車所需電池就達4000億WH電池，這還不包括用于更換和備用的電池。這種需求一旦推向市場，將很快推動鈷、鎳價格暴漲，從而帶動其市場價格暴漲，三元鋰電未來的價格走勢將直線上升。

后則是發(fā)展遠景。在轉(zhuǎn)型新能源汽車前我們老是夸大著要“彎道超車”，而三元鋰電池的核心技術(shù)卻已把握在日韓企業(yè)手中。舉個例子，三洋、松下和三星SDI的18650三元鋰電池，容量已做到3.1AH以上，而海內(nèi)著名的三元鋰電池企業(yè)的18650電池，容量也不外做到2.2AH左右。三洋、松下和三星SDI批量出產(chǎn)的18650三元鋰電池，在電壓、容量、內(nèi)阻、放電平臺、恒流比等幾項樞紐電池指標的一致性已超過90%，可以不用分容配檔即可成組，而海內(nèi)的三元鋰電出產(chǎn)企業(yè)也無法做到。

另一個則是安全題目——在自燃事件升溫后，三元鋰電池的“不不亂性”才真正暴露了出來。三元鋰電池的熱不亂性表現(xiàn)一般，當其自身溫度達到250-350℃時，內(nèi)部化學成分就開始分解，這就對電池熱治理系統(tǒng)提出了的要求，需要為每節(jié)電池分別加裝保險裝置——增加了多少本錢暫且不提，考慮到純電動汽車較傳統(tǒng)燃油汽車更多的電子線路，這顯然又增加了不少自燃隱患。
鈷作為粉末冶金中的粘結(jié)劑能硬質(zhì)合金有一定的韌性。磁性合金是現(xiàn)代化電子和機電工業(yè)中不可缺少的材料，用來制造聲、光、電和磁等器材的各種元件。鈷也是磁性合金的重要組成部分。在化學工業(yè)中，鈷除用于高合金和防腐合金外，還用于有色玻璃、顏料、琺瑯及催化劑、干燥劑等。

鈷氧化物納米催化劑對N2O=N2+O2分解反應(yīng)有良好的催化作用，其中以Co2O3催化效果佳。Co-Mo納米晶和金粉具有較高的析氫催化活性，其析氫過電位低于用同種方法制備的Ni-Mo 納米晶合金復合電極。
為減少對大自然的污染，營造我們綠色的家園，本人投身于環(huán)保事業(yè)，長期從事鈷鎳廢料,電池廠里的廢極片,廢鈷粉,鈷漿,鈷泥等一切電池廢料回收處理再利用事業(yè)。為各類大中小工廠、企業(yè)提供節(jié)源、環(huán)保、降耗的服務(wù)，使您的廢舊物資不流失，希望我們能成為您的佳合作伙伴。
三元材料回收、三元材料由于其特的優(yōu)勢,已經(jīng)成為一種有潛力的鋰離子電池正極材料,無論應(yīng)用于動力還是電子產(chǎn)品方面的前景都是十分被看好的,由于該材料的研發(fā)時間較短，相比目前主流的鈷酸鋰而言還存在一些劣勢，尤其是在能量密度方面，仍有很大的潛力，而高能量的三元材料越來越被市場所歡迎和接受。