救護(hù)車：救護(hù)系統(tǒng)主要有擔(dān)架及器械組成，供氧設(shè)施，內(nèi)飾座椅。監(jiān)護(hù)型救護(hù)車相當(dāng)于一個(gè)小型的手術(shù)室，可以對(duì)急救重癥患者在緊急情況下救護(hù)。目前國(guó)內(nèi)基本上配的的是自動(dòng)上車擔(dān)架和鏟式擔(dān)架組成。供氧設(shè)備是救護(hù)車內(nèi)基本的救護(hù)設(shè)備。一整套系統(tǒng)被統(tǒng)稱為供氧系統(tǒng)。包括氧氣終端，輸液瓶夾持器，氧氣瓶等。內(nèi)部座椅主要是用于救護(hù)人員的乘坐方便。外部警示系統(tǒng)包括，外觀標(biāo)示，車窗玻璃貼紙，內(nèi)部照明系統(tǒng)，紫外線消毒。

救護(hù)車特點(diǎn)：
1、電腦芯片組實(shí)時(shí)處理功能：實(shí)時(shí)處理各種傳感器和開關(guān)設(shè)施等提供的信號(hào)，并做相應(yīng)處理；
2、車內(nèi)外壓差監(jiān)測(cè)報(bào)功能：通過進(jìn)口壓差傳感器及壓差開關(guān)，實(shí)時(shí)車內(nèi)外壓差一旦監(jiān)測(cè)壓差超過-30～-10Pa，電腦芯片就會(huì)控制報(bào)器報(bào)，并通過顯示屏幕提示醫(yī)務(wù)人員壓差過高或過低。

救護(hù)車負(fù)壓裝置原理： 通過使救護(hù)車內(nèi)氣壓相對(duì)于車外大氣壓保持在-30～-10Pa范圍內(nèi)，引導(dǎo)氣流向遠(yuǎn)離醫(yī)務(wù)人員的地方流動(dòng)，再經(jīng)過過濾效率為99.995%的過濾器過濾后排出車外。

救護(hù)車負(fù)壓裝置原理： 通過使救護(hù)車內(nèi)氣壓相對(duì)于車外大氣壓保持在-30～-10Pa范圍內(nèi)，引導(dǎo)氣流向遠(yuǎn)離醫(yī)務(wù)人員的地方流動(dòng)，再經(jīng)過過濾效率為99.995%的過濾器過濾后排出車外。

想法是好的但天津不提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。因?yàn)樘旖?20救護(hù)車有限，調(diào)配不過來，所以根據(jù)社會(huì)需求成立一支接送省內(nèi)外病人的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，給外來人解決回家難的難題。我們天津萬(wàn)家送救護(hù)車出租公司服務(wù)項(xiàng)目傷病員轉(zhuǎn)移。（主要涉及省內(nèi)轉(zhuǎn)院、省外轉(zhuǎn)移傷病員返鄉(xiāng)。
我們一貫堅(jiān)持“服務(wù)，用戶至上，信守合同”的宗旨，憑借著的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，的服務(wù)，為多個(gè)省、市、自治區(qū)救護(hù)工作做出貢獻(xiàn)。設(shè)施，有經(jīng)驗(yàn)豐富的隨車，服務(wù)貼心的，每臺(tái)車內(nèi)均配備豪華擔(dān)架床，大容量氧氣瓶、自動(dòng)吸痰機(jī)、全自動(dòng)多功能呼吸機(jī)、多參數(shù)心電監(jiān)護(hù)儀、氣墊等設(shè)備。自創(chuàng)辦以來，本著“救死扶傷”精神，本著、萬(wàn)家送、服務(wù)至上”的宗旨，在有關(guān)部門的大力支持下，為廣大及家屬解決轉(zhuǎn)運(yùn)困難，成功為傷病員脫離險(xiǎn)境，挽救生命，恢復(fù)健康提供了保障，深受傷者及其親屬，以及各界人士的贊揚(yáng)與歡迎。公司免費(fèi)培訓(xùn)出一批技術(shù)信得過的隊(duì)伍，司機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格考試合格后才能上崗，醫(yī)護(hù)人員包括和，也是經(jīng)過多年的跟車經(jīng)驗(yàn)再加上總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)
救援任務(wù)——急救摩托車、急救直升飛機(jī)
急救摩托車負(fù)責(zé)在市區(qū)早高峰和晚高峰時(shí)進(jìn)行高機(jī)動(dòng)的救治任務(wù)，他可以通過擁擠的道路時(shí)間前往患者身邊進(jìn)行救治，這類救治不適用于大部分傷病員救治，他比較適合極其急迫但救護(hù)車又無法及時(shí)過去的任務(wù)。