振動摩擦焊接機在汽車上的應(yīng)用主要的體現(xiàn)在發(fā)動機進氣系統(tǒng)內(nèi)外飾件及車燈。進氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強的材料，而就目前的工藝來講只有振動摩擦能夠達到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強度上來講都是其它連接方式所不能實現(xiàn)的。就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉(zhuǎn)用振動摩擦焊接方式，主要是由于振動摩擦焊接溢料少（外觀對車燈來講尤為重要），焊接周期短 大大提高了生產(chǎn)效率 強度也能達到要求。

軌跡式摩擦熔接，能有效控制相對加工物在緊密的模具內(nèi)作圓形軌跡的焊接加工，相較于線性摩擦原理，在圓形加工物上無法充分焊接圓周任一角落。
高剛性機身結(jié)構(gòu)與整體封裝的外罩，配合吸音隔離噪音組裝，能有效抑制加工時的抖動與高噪音分貝。
精密線性滑軌的加工模具，使得加工成品上下錯模減少，達到驗收值。
不須位的加工模具，省去模具質(zhì)量與配重的技術(shù)門坎。
針對如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質(zhì)能有效焊接。

預(yù)防保修
日常保養(yǎng) -油位檢查
AMP功能檢查
緊急停止功能檢查
后門及控制部門關(guān)閉狀態(tài)
隔音門自動功能檢查

周保養(yǎng)
檢查升降臺軸承
檢查油壓部冷卻風(fēng)扇
氣動及油壓路線檢查
檢查振動部有無松動螺栓

月保養(yǎng)
升降臺軸承加潤滑油
全面清理和清潔設(shè)備
檢查油壓濾清器

年保養(yǎng)
每年檢查兩次油壓馬達
啟動3000 ~ 4000小時后，清洗油箱，及替換油壓油