定位器作用原理
（1）用于對(duì)調(diào)節(jié)質(zhì)量要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提高調(diào)節(jié)閥的定位及可靠性。
（2）用于閥門兩端壓差大（ △p>1MPa）的場(chǎng)合。通過(guò)提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，以克服液體對(duì)閥芯產(chǎn)生的不平衡力，減小行程誤差。
（3）當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時(shí)，為了防止對(duì)外泄漏，往往將填料壓得很緊，因此閥桿與填料間的摩擦力較大，此時(shí)用定位器可克服時(shí)滯。
（4）被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí)，用定位器可以克服介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)的阻力。
（5）用于大口徑（Dg>100mm）的調(diào)節(jié)閥，以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。
（6）當(dāng)調(diào)節(jié)器與執(zhí)行器距離在60m以上時(shí)，用定位器可克服控制信號(hào)的傳遞滯后，改善閥門的動(dòng)作反應(yīng)速度。
（7）用來(lái)改善調(diào)節(jié)閥的流量特性。
（8）一個(gè)調(diào)節(jié)器控制兩個(gè)執(zhí)行器實(shí)行分程控制時(shí)，可用兩個(gè)定位器，分別接受低輸入信號(hào)和高輸入信號(hào)，則一個(gè)執(zhí)行器低程動(dòng)作，另一個(gè)高程動(dòng)作，即構(gòu)成了分程調(diào)節(jié)。

ABB閥門定位器大多是智能型，相對(duì)于傳統(tǒng)的閥門定位器有其特的優(yōu)勢(shì)所在，但也并不是建議所有的行業(yè)都一定要使用智能型產(chǎn)品。在判斷是否選擇智能閥門定位器前，以及選擇什么型號(hào)的定位器，要注意一些要點(diǎn)，后做出相對(duì)正確的決定。

ABB閥門定位器適用范圍廣，使用領(lǐng)域復(fù)雜。不僅可以用于高壓差、高溫和低溫的環(huán)境中使用，還可以適用于調(diào)節(jié)閥口徑較大和高壓介質(zhì)中使用。使用方便、穩(wěn)定性高。
ABB閥門定位器可用于高壓差的環(huán)境中。當(dāng)調(diào)節(jié)閥兩端的壓差大于1MPa時(shí)，使用定位器，可以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，提高輸出壓力，克服不平衡力的作用。若沒(méi)有使用定位器，會(huì)出現(xiàn)介質(zhì)對(duì)閥芯產(chǎn)生較大的不平衡力，此力將破壞原來(lái)的工作位置，使控制系統(tǒng)產(chǎn)生擾動(dòng)作用，尤其是對(duì)單座調(diào)節(jié)閥，從而影響其運(yùn)行。

ABB閥門定位器可用于高溫或低溫的環(huán)境中。當(dāng)溫度過(guò)低或過(guò)高時(shí)，由于閥桿與填料之間的摩擦力增大，使閥門的行程與調(diào)節(jié)信號(hào)之間產(chǎn)生較大的誤差。使用定位器之后，可以克服摩擦力的影響。因這種定位器可以克服這些介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)所產(chǎn)生的較大阻力，所以常用于介質(zhì)中含有粘性流體、易結(jié)焦、含纖維、固體懸浮物的場(chǎng)合。

ABB閥門定位器功能作用
簡(jiǎn)化的反向操作。行動(dòng)可以在改變通過(guò)改變凸輪并反轉(zhuǎn)01和02連接來(lái)改變現(xiàn)場(chǎng)。反向作用凸輪位于內(nèi)側(cè)封面。
高度可見(jiàn)的位置狀態(tài)指示器。熒光燈通過(guò)聚碳酸酯可以看到橙色位置指示器窗口，提供執(zhí)行器位置的快速指示。
通風(fēng)設(shè)計(jì)允許天然氣運(yùn)行。通風(fēng)管道安排允許使用天然氣進(jìn)行操作。
分割范圍服務(wù)。分割范圍功能允許排序使用單個(gè)控制信號(hào)的多個(gè)致動(dòng)器。
可調(diào)節(jié)增益。簡(jiǎn)單地說(shuō)，可以獲得兩個(gè)級(jí)別的增益更換定位器隨附的鉸鏈彈簧。
適應(yīng)性使用。定位器可以控制單個(gè)和雙作用，線性和旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行器。
大容量。每分鐘超過(guò)0.65立方米（23標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/分鐘）可以供應(yīng)或耗盡來(lái)自定位器的483千帕（每平方70磅）英寸）供應(yīng)壓力。
每次行程的連續(xù)可調(diào)跨度和零點(diǎn)水平。50％信號(hào)能夠達(dá)到100％的行程100％信號(hào)跨度的跨度或50％行程。
低空氣消耗。增強(qiáng)的先導(dǎo)閥設(shè)計(jì)和制造技術(shù)允許AV型定位器大化的表現(xiàn)，小的空氣消耗。
無(wú)需額外硬件即可調(diào)節(jié)速度控制。使用可以將執(zhí)行器的速度降低到所需的速度先導(dǎo)閥行程調(diào)節(jié)螺釘。

費(fèi)希爾閥門定位器調(diào)試步驟
步：連接羅斯蒙特475手操器
1、進(jìn)入界面，選擇HART；選擇online 后enter；如有報(bào)警信號(hào)，選擇YES 后enter；
2、online下拉菜單選擇configure （組態(tài)）后按enter；選擇calibration （校檢）菜單后按enter；選擇auto calibration；
3、警告菜單選擇out of service；選擇CONTINUE 后enter 選擇travel control；閥門自動(dòng)校驗(yàn)無(wú)須操作，只需等待直到下圖界面；
4、自動(dòng)校驗(yàn)完成 OK 鍵確認(rèn)；選擇OK；修改成為 in service 狀態(tài)，校檢完成。
第二步： 費(fèi)希爾定位器反饋調(diào)試使用說(shuō)明
1、在configure （組態(tài)）菜單選擇manual setup；選擇模式保護(hù)將in service 改為OUT OF service；選擇改變儀表模式；選擇out of service 。Enter 后返回；溫馨提醒選擇OK；
2、在manual setup 中選擇outputs 用來(lái)設(shè)定定位器反饋；選擇output terminal；選擇output terminal；選擇enable 后 enter；一定要選擇send 發(fā)送后完成反饋使用設(shè)置。記得將閥門改回in service 狀態(tài)。
第三步：定位器校檢按鈕激活
在manual setup 菜單下功能激活；功能激活選擇send 發(fā)送完成接線盒自行程校檢按鈕設(shè)置；按壓調(diào)試按鈕3-10秒鐘秒鐘,,閥門將自動(dòng)進(jìn)行行程校驗(yàn)閥門將自動(dòng)進(jìn)行行程校驗(yàn)。
第四步：靈敏度的的調(diào)整
如發(fā)現(xiàn)費(fèi)希爾閥門定位器下的閥門有震蕩,或閥門動(dòng)作過(guò)慢，可通過(guò)Tuning Set(簡(jiǎn)單理解為靈敏度)的調(diào)整進(jìn)行改善，點(diǎn)擊send 發(fā)送。有 “C D E F G H I J K L M” 可選,C 閥門反應(yīng)慢,M 閥門反應(yīng)快,反應(yīng)越快越容易引起震蕩。
第五步：Instrument Mode 的設(shè)置
進(jìn)行定位器校驗(yàn)在進(jìn)行定位器校驗(yàn)、參數(shù)調(diào)整時(shí)參數(shù)調(diào)整時(shí)，一般需要將Instrument Mode 置于Out Of Service (或者Not In Service )狀態(tài)，校驗(yàn)、調(diào)整完成后投入In Service！