鋁焊絲有哪些型號(hào)呢?

根據(jù)鋁材中加入的鎂、硅、錳、銅、鋅等合金元素不同，形成不同系列的鋁合金材料。

常見(jiàn)的有：

1. 含鋁量≥99.00% 的純鋁焊絲。型號(hào)有：ER1070、ER1100 。

2. 鋁硅焊絲。型號(hào)有：ER4043，可廣泛用于船舶、機(jī)車(chē)、化工、食品、運(yùn)動(dòng)器材、模具、家具、容器、集裝箱等行業(yè)。 ER4047，可用于純鋁、鋁錳、鋁硅鎂合金的釬焊。

鋁鎂焊絲。型號(hào)有：含5%鎂及少量鈦細(xì)化晶粒的ER5356，可用于車(chē)廂、造船、壓力容器、家具、舞臺(tái)、兵工、航空等行業(yè)。 含鎂近5%及較高錳含量的ER5183，可用于車(chē)廂、壓力容器、造船、制冷、鍋爐、航工航天等行業(yè)。以及含鎂5%的ER5087

歷經(jīng)十余年研發(fā)，公司科研團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已研究出全國(guó)的生產(chǎn)、高兼容性鎂合金的配方和工藝。用此配方和工藝生產(chǎn)的鎂合金焊絲可以實(shí)現(xiàn)不同鎂合金材料之間的兼容焊接，也就是不同材質(zhì)鎂合金可用一種焊絲焊接，并且具有熱效應(yīng)區(qū)小、焊熔深、不起泡等優(yōu)點(diǎn)。尤其是生產(chǎn)的1.2mm鎂合金焊絲，是世界實(shí)現(xiàn)通過(guò)一次擠壓工藝代替了原來(lái)的先擠壓后拉拔的工藝的鎂合金產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了鎂合金制品的自動(dòng)化焊接，同時(shí)由于成品精度及生產(chǎn)效率的大幅提升，使得公司產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域成為可能。

我國(guó)鎂材料起步于20世紀(jì)50年代末期，起初以軍事用途為主。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，特別是近10年的聯(lián)合科技攻關(guān)，無(wú)論原鎂冶煉產(chǎn)量、出口量，還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)量以及經(jīng)濟(jì)效益等方面都取得了舉世矚目的成就，鎂合金在我國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)、軌道交通、航空航天、軍工等領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用可滿(mǎn)足低排量、低油耗的發(fā)展需求。據(jù)報(bào)道，未來(lái)我國(guó)節(jié)能與新能源將大力推進(jìn)鎂合金在汽車(chē)方面的應(yīng)用。汽車(chē)單車(chē)用鎂量 2020 年將達(dá)到 15kg，2015年達(dá)到 25kg，2030 年達(dá)到 45kg。我國(guó)不僅是原鎂生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，而且是科研大國(guó)?，F(xiàn)已經(jīng)初步形成了包括鎂及鎂合金生產(chǎn)、鎂合金深加工、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與應(yīng)用及裝備制造等相對(duì)完整的鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈，并在全國(guó)形成了多個(gè)各具特色的鎂產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群。

鎂合金焊絲是由美國(guó)R&D工業(yè)公司1987年研發(fā)，用于解決各種變形鎂合金及鑄造鎂合金在維修中的運(yùn)用，2010年由威歐丁(天津)焊接技術(shù)有限公司引進(jìn)中國(guó)大陸，主要用于解決常見(jiàn)的AZ31,AZ61,ZA91,AZ93等鎂合金的焊接，多用于廚具，汽車(chē)配件，自行車(chē)，航空航天等領(lǐng)域。

需要考慮到鎂合金焊絲在實(shí)際應(yīng)用中的情況，各種活性劑對(duì)鎂合金焊絲焊接效果造成的影響，進(jìn)而開(kāi)發(fā)出具有特殊性能的鎂合金焊絲，使之在各種特殊場(chǎng)景如航空航天、汽車(chē)領(lǐng)域能夠發(fā)揮更大的作用，也有利于鎂合金焊絲行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完善。

由于鎂合金焊接工藝也處于探索階段，鎂合金焊絲行業(yè)想要獲得較好發(fā)展，也需要與鎂合金焊接工藝發(fā)展進(jìn)程保持一致，加大在應(yīng)用領(lǐng)域的研究，才能夠推出適應(yīng)市場(chǎng)的鎂合金焊絲產(chǎn)品。

另外，目前市場(chǎng)上的鎂合金焊絲廠商一般都是在經(jīng)營(yíng)常規(guī)性的焊絲，而且也都是與其他焊絲品種混業(yè)經(jīng)營(yíng)，因此在度上存在欠缺，對(duì)于針對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的鎂合金焊絲研究也十分不到位。因此，鎂合金焊絲行業(yè)在我國(guó)目前仍舊不夠成熟，還有較大的改善空間。