艙門應(yīng)急動力和滑梯包壓力指示標(biāo)牌正確安裝。
3.14艙門自帶信號指示燈采用真飛機件，并與飛機功能和邏輯保持一致。
每個旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。

旅客座椅
5.1設(shè)置3排3聯(lián)旅客座椅。
5.2所有旅客座椅安裝在導(dǎo)軌上，并固定在地板上，拆卸方式與飛機相同。
5.3座椅導(dǎo)軌正下方的艙體底架經(jīng)過加強。
5.4所有旅客座椅安裝安全帶。
5.5座椅椅套顏色按甲方要求，座椅布套采用全新航材阻燃布料。

燈光供電的總開關(guān)安裝在配電間內(nèi)。
9.5按照A320飛機布局提供如下燈光布局：
（1）出口標(biāo)志燈（大、小標(biāo)志燈）；
（2）應(yīng)急電源指示燈；
（3）應(yīng)急指示燈（包括艙門頂部和走道頂部）；
（4）旅客服務(wù)面板上的指示燈，包括請勿吸煙，禁止使用電子設(shè)備和系好安全帶

燈光照明
10.1系統(tǒng)配電間帶有門鎖。
10.2配電間側(cè)壁板留有布線線槽，方便安裝拆卸教員操作臺觸摸屏。
10.3配電間帶有主動通風(fēng)散熱裝置。
10.4配電間預(yù)留維護(hù)通道，允許一個維護(hù)人員在內(nèi)部的操作不受設(shè)備安裝位置的影響。
10.5配電間內(nèi)提供維護(hù)燈光，維護(hù)燈光包含安裝在配電間天花板照明。

聲音模擬
11.1客艙內(nèi)的聲音與飛行階段和飛行特征保持一致，并滿足訓(xùn)練
目標(biāo)所規(guī)定的要求，并且與視景保持一致。
11.2聲音系統(tǒng)使用安裝在不同位置的多通道、高保真揚聲器，艙
內(nèi)人員可以輕松辨別聲音的來源方向（例如機頭、機尾，機腹，
頭頂，左側(cè)或右側(cè)發(fā)動機）。

可以在教員臺頁面對各個通道揚聲器進(jìn)行單測試。
11.4模擬與飛機狀態(tài)有關(guān)正常、非正常聲響、
發(fā)動機、客艙和環(huán)境聲音，包括且不限于：
（1）發(fā)動機起動；
（2）推出；
（3）滑行；
（4）地面慢車；