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配電柜也可以采用模塊化安裝，適于搬運，安裝簡單，可現(xiàn)場組裝或者拆卸。耐高溫熱變形率低，可下降環(huán)境溫差對于箱體內(nèi)部的影響，同金屬材料相比可有效減少箱體內(nèi)部凝露、凝霜;有避免小廣告粘貼的功能，而且造型特美觀，美化城市環(huán)境。

配電柜內(nèi)電器選擇不當引起的故障，由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當，對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器，且未考慮到三相負荷的不平衡情況，而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上，提高一個電流等級選擇，因而導致夏季高溫季節(jié)運行時出現(xiàn)交流接觸器燒的情況。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。

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針對配電柜的漏電，我們該如何解決呢?如果就配電柜外殼漏電造成不必要的損失，也可以在配電柜中安裝一些的防漏電裝備，或者使用復合絕緣材料，絕緣復合材料使用安全：其擁有高機能的絕緣電阻以及擊穿電壓，可避免漏電事故，在高頻下能維持優(yōu)良的介電機能,不反射、阻斷微波的傳布,不生銹可長時間使用，避免箱體觸電現(xiàn)象?？捎行У钟⑵?、酒精、電解鹽、醋酸、鹽酸、鈉鉀化合物尿、瀝青、各種酸堿土壤、及酸雨的侵蝕。產(chǎn)品自身擁有優(yōu)良的機能，制品表面擁有一層耐紫外線能力強的防護層，兩重防護使制品擁有更高的機能;合適各種惡劣天氣，在-50℃— 150℃環(huán)境中，仍可維持優(yōu)良的物理機械機能。