聚亞壬基脲是代表性的聚脲高分子。由壬二胺與尿素縮合制備 ，其性質(zhì)與聚酰胺(如耐綸6)相似 ，可以熔融紡絲，熔融溫度230℃~235℃，密度較小(1.066克/厘米3)，具有良好的耐熱性、染色性和耐腐蝕性，纖維抗拉強(qiáng)度0.0441~0.0539牛頓/旦，伸長率23%，適宜制造漁網(wǎng)和針織品。

聚脲的特點：

● 不含催化劑無揮發(fā)，快速凝固，可在任意曲面、斜面、平面及垂直面上噴涂成型，而且不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，10秒鐘左右初凝，1分鐘就可以上人行走；

● 對溫度和濕度不敏感，可以在-28°條件下施工，就算在冰面上都可以噴涂固化；

● 聚脲為雙組分反應(yīng)材料，固化，無揮發(fā)，不污染，對環(huán)境友好，屬于環(huán)保材料；

● 的理化性能，的抗張以及抗沖擊強(qiáng)度，柔韌性、耐磨性、耐老化、防濕滑、防腐蝕；

● 穩(wěn)定性能，可在120°以下長期使用，并且能夠承受350°的短期熱沖擊；

● 基礎(chǔ)原型保持良好，無接縫，整體施工，涂層連續(xù)，致密，美觀實用；

● 良好的粘結(jié)力，可以在混凝土、鋼結(jié)構(gòu)、木材等眾多材料上使用。

聚脲涂料便捷：施工簡便，真正實現(xiàn)無機(jī)涂料常溫自固化。環(huán)境溫度20℃，相對濕度小于85%時，表面干燥15分鐘，實際干燥2小時，可施工，達(dá)到優(yōu)良的耐鹽性。霧化，抗衰老。聚脲涂層具有自愈性，外力造成的局部劃痕仍能得到保護(hù)，涂層不受切割和焊接損傷，帶涂層的焊接不影響焊接質(zhì)量。

只有當(dāng)聚脲防水涂料磨至比表面積350m2/kg以上時，活性才能得到激發(fā)，且比表面積越高，活性越好，甚至可以超過水泥的活性。另外，聚脲防水涂料微粉摻入混凝土后，可以降低混凝土集料（沙、石等）熱化反應(yīng)引起的混凝土體積膨脹開裂；聚脲防水涂料微粉內(nèi)較多的鈣釩石結(jié)晶，能降低混凝土的孔隙率，降低氯離子的滲透，形成對鋼筋的防腐保護(hù)層；聚脲防水涂料微粉降低水泥中的鋁酸三鈣及可溶性氫氧化鈣的含量，減小由于硫酸鹽等被侵蝕引起的混凝土膨脹，從而改善混凝土的泵送、坍落度損失等工作性，提高混凝土的后期強(qiáng)度，具有良好的耐久性、耐蝕性和耐磨性。尤其適合配置高標(biāo)號、的混凝土。

近幾年我們國家發(fā)展非常迅速不管是經(jīng)濟(jì)還是其他方面，隨著發(fā)展城市地鐵、高速鐵路也都不斷的在建設(shè)，那進(jìn)行這些工程的建設(shè)就離不開聚脲防水涂料，而聚脲防水涂料應(yīng)用的也非常廣泛，如水利機(jī)電、石油化工、海洋鉆探、軍民兩用等工程領(lǐng)域。下面就簡單介紹下混凝土橋面噴涂聚脲防水涂料使用時將聚脲防水涂料用氣動攪拌器進(jìn)行充分?jǐn)嚢?。?yán)禁現(xiàn)場向涂料中添加任何稀釋劑。嚴(yán)禁混淆其他組分進(jìn)料系統(tǒng)。

目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t涂一道柔性防水層。噴涂聚脲比傳統(tǒng)的防水涂料及橡膠卷材(高‘分子片材)更適合在隧道等高難度工程中應(yīng)用。與傳統(tǒng)的鐵路不同，高鐵采用無渣軌道，要求防水層．不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)常經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車告訴行使帶來的沖擊。噴涂聚脲層岡沒有接縫、粘結(jié)能力強(qiáng)，同時還具有的耐磨性、抗沖擊、抗開裂、耐紫外線及耐高低溫性能，滿足了高鐵的特殊要求。