PEI還具有很低的收縮率及良好的等方向機(jī)械特性。加入玻璃纖維、碳纖維或其他填料可達(dá)到增強(qiáng)改性的目的；也可和其它工程塑料組成耐熱高分子合金，可在-160～180℃的工作溫度下長期使用。

美國保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室規(guī)定聚醚亞胺樹脂的長期使用溫度是338T和356T（根據(jù)等級），燃燒等級達(dá)到UL94V—0（10密耳厚度。）氧指數(shù)達(dá)47，聚醚酰亞胺符合飛機(jī)內(nèi)件要求的FAA阻燃性和熱稀放性的材料標(biāo)準(zhǔn)。它的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為419F，并允許在392F下間斷使用，在更高溫度下，產(chǎn)生短期偏移。在356T下，拉伸溫度和撓曲模量分別在41和2068MPa以上。用玻纖、碳纖維增強(qiáng)的材料在接近玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度下，具有更高的強(qiáng)度和剛度。

PEI板屬于非結(jié)晶性塑料。是一種無定形的聚合物，是用無定形PEI（聚醚酰亞胺）所制造的工程塑料經(jīng)過擠出機(jī)高溫?cái)D出而成。

（蠕變行為）在考慮任何熱塑性塑料的機(jī)械性能時(shí)，設(shè)計(jì)師認(rèn)識到溫度，應(yīng)力水平和負(fù)荷持續(xù)時(shí)間對材料性能的影響。即使在無法使用許多其他熱塑性塑料的溫度和應(yīng)力水平下，PEI 樹脂也顯示了的抗蠕變性能。

取代金屬制造光纖連接器,可使元件結(jié)構(gòu)佳化,簡化其制造和裝配步驟,保持更的尺寸。用于汽車領(lǐng)域,如用以制造高溫連接件、產(chǎn),　高功率車燈和指示燈、控制汽車艙室外部溫度的傳感器和控制空氣和燃料混合物的傳感器。還可用作耐高溫潤滑侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸餾器的磨口玻璃接頭（承接口）、非照明的防霧燈的反射鏡。

PEEK，全稱聚醚醚酮，是一種高溫特種材料，應(yīng)用范圍廣泛，主要用于航空， 軍.工， 骨.科，其他精密工業(yè)設(shè)備中。隨著中國工業(yè)不斷發(fā)展，目前，PEEK，使用率越來越多，國內(nèi)需求不斷增長，因此，

一些機(jī)床加工下來，或者注塑下來的廢料也不斷產(chǎn)生，很多客戶不知道PEEK加工下來的廢料可以回收。